比赛，保持冷静，我们现在处在不错的位置。”安杰罗提醒道。
红旗期间，米其林和普利司通的人都出来解释为什么会发生爆胎，他们都觉得并不是轮胎结构有根本性问题，完全是这两天赛道温度过高，原本设计的轮胎根本没有预计到这种条件极端性，才导致这种情况发生，但他们还是不对此做出措施。
等待40分钟后终于迎来重启，第二次发车依旧如此平静，所有人都换上全新的硬胎，对一部分车手来说是最后一套新胎，再进站就只能启用练习赛或排位赛用过的。
第53圈，赛道上又出波澜，这回出问题的变成迈凯伦。
“这是博托莱托，他的左后轮爆了，碎片又一次遍布在赛道上，赛车则直接停在8号弯缓冲区，安全车第三次出动。”里卡多说道。
“又是米其林轮胎，导播非常快的给到回放，这有点离谱，进弯那一刻后轮突然爆了，后面还没有赛车离他1秒以内，就很突然的爆了。”阿隆索评价道。
“之前贝加诺维奇也是如此，不过几圈前只有虚拟安全车，那次碎片大部分都出现在缓冲区，车手同样没继续回到赛道。”罗斯伯格说道。
“这比赛真的，或许比起结果，我们更期待米其林和普利司通的调查报告。”