我知道了。”马林康回应道。
有人在练习赛结束后做过勒克莱尔和马林康的单圈对比，第二和第三段都是自己更快，但第一段对方直接甩开0.3秒左右。
可能进第三节没问题，但对于今年还没拿到杆位的马林康来说，非常需要一个杆位来调回正常轨道。
至于比尔曼，现在积分榜倒数第2，他并不是不适应这台车，就是过于倒霉加上本赛季乱得不成人样，两位车手是迄今为止唯一一组还没登过领奖台的车手阵容组合。
法拉利现在积分榜位置挺好看的，两个第2，不过作为5大车队中仅有还没取得胜利的车队，同样需要好成绩来刺激车队精气神。
“周末到现在对赛车感到非常顺手，两位车手都对此感到满意，我们知道会有很多车队尝试争夺杆位，但希望最终停表时小轮胎是属于我们的。”维特尔接受采访时笑着说道。
自从接管法拉利车队领队一职以来，整支车队的精气神还是不错的，最起码不再有那种令粉丝窒息的时刻，大部分时间挺中规中矩。
前6场过后，很多铁佛寺对现在的情况感到满意，但都认为还有提高的空间，这场缺乏各种意外因素后，刚好就是证明法拉利真实实力的时候。