这几年吹下一个某位车手的频率越来越高，吹最狠的是安东内利，进F1前铺天盖地的宣传，结果到现在失去围场席位，只能通过印地赛车来重新寻找状态，完全没有发挥当初该有的预期，在舆论中迷失自我。
吉利是唯一一支没有发生阵容变动的车队，他们对萨金特和周冠宇这对搭档感到十分满意，要稳定性有稳定性，要速度有速度，根本想不出任何理由换掉他们，现在就差赛车竞争力的临门一脚。
奥迪上赛季压哨绝杀取得年度第6，连续两年处在相同的位置，今年车队继续留用波谢尔，去年他曾经想过跳槽，但走了一圈发现自家才是最好的，队友斯滕斯霍恩去年已经代打参加部分比赛，本赛季算是从沙特阿美租借出去。
小牛方面，特拉姆尼茨不出意外得到续约合同，他只是在队内争夺中惜败于劳森，不代表配不上一个席位，续约是情理之中，不续约才叫奇怪。
本赛季车队另一位车手则是德利尼，出生在申城的车手，今年他并没有像以往一样拿法国赛照，而是选择以一位华夏车手参赛，意味着今年届时有3位主场车手，给出的理由挺简单，回归根源。
接下来介绍该轮到维斯塔潘车队，很多人想要了解的传奇车队。