名还是两台被套圈的车手卡在1-2，领先马林康和维斯塔潘。
“所以，我们现在排在第几来着？”马林康看着前面的两台车，有点纳闷，通过无线电询问安杰罗。
“我们应该是第一，他们到时候还会被塞到队尾去，被套圈的车手可不止他们两个，马克斯后面还好几台。”安杰罗把赛道位置告诉给马林康。
不过很奇怪的一点是，一开始赛会干事并不知道乌戈舒库和贝加诺维奇是已经被套圈的，在20分钟后公布的套圈车手中并没有他们的名字。
这点别说拉提菲，安德瑞蒂和哈斯两支车队都蒙了，哪怕两位车手现在排在后面，也要想方设法给他们争取赛道排名，而不是被无视，他们直接跟赛会干事反应情况并通过邮件发送证据。
马西不看邮件不代表马东没有这个功能，这回它算是立大功，通过马东的接收消息反馈，第二版解套车手中加入迪诺和乌戈两位车手的车号，两位沙特阿美车手名正言顺的“来到”1-2。
红旗重启一般情况下是静态发车，还是两位前排发车，同分和拉开差距，没办法全部都要，只能要一个。