“五盏红灯熄灭，拉斯维加斯站比赛正式开始，汉密尔顿发车非常好，后面维斯塔潘也不错，旁边的比尔曼和勒克莱尔起得有点慢，前面就是1号弯。”
日复一日，雅克的声音响起，伴随着比赛的开始，拉斯维加斯站正式开始，发车测干净与否决定部分车手发车状态，杆位侧确实比非杆位侧更好，但1号弯非常近，而且还是一个弧形弯。
前4位还是比较顺利的进弯，但后面简直就是大型保龄球现场，其保龄球程度比围场最知名的亨格罗林保龄球基地还要夸张，混乱程度闻所未闻。
“1号弯那好像是赛恩斯，进弯直接错过刹车点，一把追尾发车十分出色的佩雷兹，好像还有几台车卷入事故，后面又特别的混乱，打滑、横在赛道上、在外面躲避事故的车手实在是太多。”雅克看到这种场面直接震惊，一把下来毫无困意。
“这绝对出动安全车了，1号弯碎片太多了，比当初马尼库尔那次多得多，几乎遍地都是碎片，好像已经有车手退赛了。”阿隆索说道。
“我们需要回放看看到底发生了什么情况，整个排名也乱得一塌糊涂，计时系统几秒钟过去还没有更新。”帕尔默回应道。
和其他分站不同，拉斯维加斯站赛会干事秉持着能不出红旗就不出红旗的规矩，哪怕安全车多带几圈也要带下去。
此时的维修区，沙特阿美本场邀请的3位嘉宾，桑乔、皮特和里维斯都在车库后面戴着耳机观赛，安全车期间他们几位开始进行聊天。
“这就是F1比赛啊，看起来挺有意思的，他们食堂有饭吃不？”桑乔询问道，到现在他对当初滕哈赫的事情还是印象深刻。
“你刚才没去车队休息区啊，那边超多好吃的，去了你会感慨食堂就那样。”皮特笑着跟桑乔说道，来到赛道之前他刚去吃一顿。
“确实，话说布拉德，你还想再拍一部有关赛车的电影吗？第一部过后很多人可是想看续集的。”一旁里维斯说道。
“这个我有考虑过，但一时半会不知道该找谁做演员，你倒可以收集下素材，改天整个沙特阿美大型传奇系列，说不定比布朗GP还震撼人心。”皮特回应道。
“首先他们得能夺冠不是，说实话很多人只喜欢冠军，无论足球还是赛车都是如此，这就是竞技体育。说回来，我想到一个挺适合做演员或者编剧的人，绝对靠谱。”桑乔回应道。
“谁？该不会说是滕哈赫吧。”皮特和里维斯询问道但不妨碍打趣一把。
“得了，先不说了，看比赛吧，我要的人就在这24个人里面。”桑乔听到滕哈赫三个字，他不太想继续聊天，对他来说那是悲伤的故事。
把镜头移回到赛道，安全车还在上面带着，场上还剩下21台车，退赛的3位包括赛恩斯、佩雷兹和拉塞尔。
其中拉塞尔压根就没发车，他的赛车受损程度，梅赛德斯其实是有办法修复的，并没有到换底盘都修不了的程度，但为了节省部件用于下一场吉达，另一条高速街道赛，车队决定只在正赛派出一台车，拉塞尔就持作壁上观。
赛恩斯和佩雷兹是1号弯保龄球仅有没办法继续比赛的车手，一位悬挂出现受损，另一位直接把扩散器撞坏，赛车被顶掉头后动弹不得。
1号弯整起事故就是赛恩斯和佩雷兹发生碰撞后，后面有车手直接选择避让，更后面的科拉平托则在1号弯错过刹车点打滑，有一台赛车很不巧的和他发生亲密接触，更多的车手往赛道外开。
此等场面最高兴的应该是马林康，排位赛后再换变速箱意味着他会落在诺里斯后面发车，第23位发车的他，发车先过掉马泽平和诺里斯，1号弯的大混乱直接再提升12个位置，比当年斯托尔还要离谱。
来到4号弯，趁机通过直道过掉一台出弯有点失误的赛车，等到经过6号弯，安全车确认出动时，马林康瞬间从第23跑到第8，这或许是若干年以来最夸张的第一圈提升位置，一下子从队尾到积分区。
不过在拉斯维加斯，也不感到奇怪，中游位置很可能会因为赛道表面问题卷入到各种各样离奇的事故，或者就是躲避事故掉位置，反而是后排车手一个个都像火箭一样直接窜到前面。
马林康直接从队尾到第8，诺里斯也来到第10，他们都是这次发车最大受益者，反观第6发车的劳森，直接被这一把搞到队尾，他的轮胎被佩雷兹的前翼扎了一下，被迫进站换胎。
“第8，找不到比这更好的发车，现在是第7圈，安全车会在这圈进站，调整为进攻模式。”安杰罗在无线电提醒道，此时比赛已经准备恢复。
随着安全车顶灯在拉斯维加斯大道直道部分熄灭，比赛即将重新开始，领跑的汉密尔顿开始压车，身后则是他的老对手维斯塔潘。
之前清理时间较久的主要原因是赛恩斯把车停在10号弯前面，需要吊车直接驶上赛道吊走，而这些工作人员效率又极低，一下子就浪费2圈起步。
汉