至在小小的兴南港海域集结了7艘航空母舰和500多架飞机，而米1师师长史密斯临时搭建的机场，也运走了将近4500名伤员，并且空投了3277吨的物资。
由此可见，他是多么重视这支米国的王牌军队。
但也不难看出，西线的失利，总算让这个骄傲的将军低下了头颅。
麦克阿瑟不得不承认，龙国军队的确是一个可怕的对手。
尽管如此，米第10军的大部队如果想要逃跑的话，就必须通过水门桥，
水门桥位于兴南港到长津湖的唯一道路上，此桥的价值主要在于能够通行汽车、坦克、火炮等重装备。一旦米军因为水门桥无法通行而被迫丢弃这些重装备，其行军速度和火力掩护都将大幅下降。
为了防止米军跑出我军的“口袋阵”，炸掉水门桥，也就成为了长津湖地区堵住米1师的最后机会。
实际上，在战役发起之前，9兵团对于所有米军撤退路线都有考虑。
27军长下达命令，至黄草岭击破路桥，要彻底破坏路桥，保证坦克开不过来。
60师180团副团长亲自率领一个营的兵力，大胆穿插到黄草岭一带，并且控制住了扼守公路咽喉的1081高地，与兄弟部队58师172团7连配合，炸毁沿途的四座桥梁。
水门桥，就是其中一个。
自12月1日起，我军就开始了对水门桥的轰炸。
第60师团的桥梁轰炸队闯入水门大桥附近，将其炸毁。但很快美1师1工兵营就架设了一座木桥，恢复了交通。
12月4日，我军在夜色中再次炸毁了大桥。随后米第73工兵营又在原残桥的根部建造了一座钢木桥，致使炸桥任务再次失败。
面对这种情况，27军军长当即下令，组建两支敢死队，将新桥和原桥的根完全炸毁。
“就是死，也要把桥给我炸了！”