第242章海军部当前的战舰分级
基隆港，会友公司海军部所在地，海面上停泊着数十条形形色色的战舰。
这些战船大体上可以分为四类：全帆装盖伦船、老闸船、西式纵帆船、加莱式桨帆船。
其中数量最少的是全帆装盖伦，目前只有旗舰定远号这一条，正在不久前刚修好的石质干船坞中开展定期维护。
数量最多的则是老闸船，除了改装为西式横帆船的博望号以及派到济州岛的六条船外，剩余的十四条老闸船当前都在港内。
这十四条船未来都要被清出海军部的作战序列，要么被送去济州岛继续充当战舰，要么就是作为商船使用了。由于海军部当前的训练重心是西式软帆操作，所以这些老闸船当前的使用频率都较低。
加莱式桨帆船是除了老闸船之外数量第二多的，不算解忧公主号、冯夫人号这两条缴获的大船，另外还有八条会友公司舰船局新造的轻型加莱。
数量最少的则是全部由舰船局自造的西式纵帆船，目前在港内的只有四条，一条双桅的，三条单桅的。倒不是舰船局的产能低，主要是这些纵帆船的使用频率相当高，有一大半都不在海军的母港中。
实际上，海军部现有的西式纵帆船数量和加莱船一样多，都是十二条。其中两条是200吨级的双桅斯库纳，十条是100吨级的单桅斯鲁普，全都是在过去八个月内建造的。
这个速度一方面得益于充足的木材储备，另一方面也是因为这些纵帆船吨位都不大，建造起来确实很快。
就拿最小的单桅斯鲁普船来说，会友公司建造的都是排水量在100吨上下的，大致是五丈多长、一丈多宽、吃水八尺多，可搭载八门五斤6磅炮。建造周期最开始要两个多月，如今只需一个月。
这种百吨小船甚至都无需在专门的船台上建造，就砍些树木搭建简易的撑杆和滑道，再做几台起重机械就可以凑合着开工了。
两百吨级的双桅纵帆船就要麻烦一些，必须用到舰船局仅有的两個船台，不过造起来也还比较快。
首批两条船并行开工，花了四个多月造好，第二批的两条目前正在建造中，两个月时间主体结构已经快要完工了，不久后就可以下水舾装。
当然这一切的前提是原材料齐备、人员充足，天启七年舰船局迎来了大发展，不到一年时间人员规模翻了十倍都不止，恰如去年下半年的火器局。
“第一，舰船局能有今日气象，你居功不小啊。”林海站在一条刚驶入基隆港的斯鲁普船上，看着港内的战船不无感慨地说道。
“总座过奖了，第一不敢居功。”伦第一闻言如奉纶音，谦恭的语气中带有一丝小小的得意。
过去这半年多，林海大半的精力都投入了造船事业中，伦第一作为营造司司长也是如此。
不过林海主要是参与船舶的设计工作，而伦第一则是忙于各种杂事，招收船工、协调资源、管理后勤所有这一切都被他打理的井井有条。
≈t;divcassntentadv≈gt;尤其是舰船局目前有两片场地，两个大型船台以及干船坞都在基隆，但几处简易造船设施和泥坞却在淡水，伦第一不停地在两地来回穿梭，晚上经常是在往返于两地的船上睡觉。
“莫要谦虚”林海笑着勉励了一句自己的大弟子，手指船台上正在建造的两条双桅纵帆船道，“这两条护卫舰何时能完工？”
所谓护卫舰指的就是双桅纵帆船，半年前林海就制定了初步的战舰分级：12炮以下的单桅纵帆船被称为通报舰，1220炮的双桅纵帆船被称为护卫舰，20炮以上的全帆装战舰则被称为巡航舰。
这是根据海军部未来几年的情况作出的初步分级，战列舰什么的自然没有，像老闸船这种即将淘汰的、桨帆船这种不适合远海航行的也都没有列进去。
和后来西欧海军的通行做法一样，火炮数量只统计五斤炮或以上口径的，不同的是船首炮和尾炮也会计入。
毕竟现在还不是战列线时代，船首炮和尾炮在追击和混战时的使用频率还很高。而后世那些风帆战列舰一般是不配船首炮的，尾炮则是只留炮窗和炮位，需要用时把下层甲板最末一对或两对炮挪过来用。
“正常来说还要一个月时间，不过如果我们集中资源先干其中一条船，应该半个月就可以入列服役了。”伦第一知道林海关心的是什么，他希望能有更多的战舰可以赶上与郑芝龙的决战。
“那就这样，先干出一条护卫舰来，半个月时间把那条斯库纳给我干出来。”林海指着其中一座船台道，那上面正在建造的护卫舰排水量预计在250吨左右，另外一艘则是200吨出头的样子。
这条250吨的护卫舰严格来说不能叫斯库纳schooner，因为它是前桅横帆、后桅纵帆的双桅混帆船，后世准确的名称应该是叫布里根廷帆船brigante。