朱高煦没有什么太大的动作，朝廷上下也基本上围绕着去年制定的西域三大铁路，漠北两大铁路和江南铁路、西南碎片化铁路，以及天下工业转型来建设。
除此之外，便是两京三省三十八县的迁徙最为重要。
江西三县二十七万四千余口人在去年便已经迁徙抵达，分别安置在西州的高昌、天山、蒲昌三县，以及庭州的轮台、金满、蒲类三县。
两京三省三十八县的迁徙从去年九月开始，户均二十亩田以下的十四万六千余户，合计七十四万人被迁徙。
他们在乘坐火车抵达前线后，开始加入修建铁路、开采矿藏的工作。
修建铁路的每日工价为四十文，进入矿场工作的工价则是一百文。
尽管比起内地低了许多，但起码比他们以前种地要好很多。
由于官吏调遣足够多，加上许多百姓都接受过官学最基础的小学教育，所以他们也清楚，必须等铁路修抵，他们才能有地方被安置，于是加快手上的工作。
随着这七十四万人中的近三十万男丁加入西域建设，当地的铁路也在不断向西前进。
洪熙十八年末，安西、北庭、河中三条铁路进展迅速，各自推进二百到二百四十里。
洪熙十九年，朱祁钺从中学毕业，朱高煦下放他前往西域任巡察御史，以此来为三十多年后的西进做准备。
朱祁钺也十分高兴自己还能前往西域，因此高兴的接下了任务。
当然，让太孙担任巡察御史，这种事情很值得诟病，但由于是朱高煦做出的决定，所以并没有人敢提出反对的声音，毕竟皇帝现在不怎么管事，可他要管的事情，旁人都别想阻止。
在朱祁钺巡察西域三司的同时，朱高煦的许多儿子也已经下放回京。
洪熙十九年四月初五，朱高煦在紫禁城册封藩王就藩。
除了最小的四个儿子，和已经就藩的三个儿子，五个儿子分别被朱高煦册封到了北洲东海岸。
由北向南，分别是老五梁王，就藩建康府（波士顿）。
老六淮王，就藩寿春府（纽约）。
老七荆王，就藩江陵府（奥兰多）。
老八卫王，就藩大梁府（新奥尔良）。
老九德王，就藩德州府（休斯顿）。
五个藩王并没有藩地，所能控制的只有自己的护卫，以及自己的王府内务。
五个府由北洲宣慰司管辖，官吏和兵马司由朝廷委派。
五个府的百姓，则是护卫的亲眷，以及从受灾两京三省三十八县中迁徙。
五王分别只有一个护卫，而每个府的兵马司初设兵马一千人。
旨意传达后，由国库拨五十万贯修建五座府城，另负责百姓迁徙和后续的粮食运输，以及藩王每年俸禄也由国库负责。
王府护卫起先只有一千人，随着府城不断自给自足而慢慢增加。
面对被册封海外，几个儿子里除了老七朱瞻坪比较高兴，其余都比较难受。
现在的他们兴许会觉得难受，但日后他们便会知道就藩海外的好处。
此次就藩为期三年，需要耗时三年才能完成，由此也可以看得出大规模册封海外藩王有多么费时费力。
光是府城建设便要耗费五十万贯，算上迁徙、后续粮食等各种费用，差不多需要耗费三百万贯。
这样的耗费，也就是如今的大明可以承担，换做历史上的大明，突然拿出三百万贯来就藩，恐怕能一下子把国库掏空。
不过藩王就藩，也确实有利于大明在海外的疆域稳定。
北洲的寒潮十分恐怖，要不是蒸汽机船已经开始运用，加上北洲宣慰司已经有不少煤炭，而东海岸内陆也有许多煤矿，朱高煦也不一定会选择现在册封五个儿子去就藩。
随着他的旨意下达，大明朝和五个亲王都开始了各自的忙碌。
洪熙十九年就这样在忙碌和太平中渡过，而齐鲁铁路也于同年竣工。
七月，安西铁路修抵焉耆府，择三万户于焉耆安家，合计十七万六千口。
九月，定辽铁路竣工，自此从海州前往旅顺到定辽只需要十六个时辰。
十月初四，成国公朱能乞请致仕，朱高煦批准，赏铜山三座，赐币三千。
十月二十四日，乌斯藏都指挥使李英病卒喇萨，追封定番伯，其子李埁世袭罔替，入翰林院任编撰。
二十五日，朱高煦调伊犁卫指挥使石亨任乌斯藏都指挥使。
冬月初五，朝鲜、日本及暹罗等三十七国入京朝贡，不过朱高煦并没有露面。
时间在快速流逝，搞了十几年大动静的朱高煦，终于在年老后开始放缓速度。
此刻他要做的，已经不再是开疆拓土，而是巩固疆土，为儿孙积攒三十几年后的西征钱粮。
正因如此，在洪熙二十年正旦节的这一