是别人整理的，她记得最后看爸爸时已经躺在水晶棺材里，太空葬礼也只有少量人参加。
“爸爸当时什么样子？”
“很吓人，我没敢多看……”
这也不能怪妈妈，经历那样的事，心神都乱了。
“事后我的确找过医疗部，可还没等到他们给我答复，政委就被谋杀了，接下来的事你们都知道了……”
邱欣然当然记得，那一年他们做了一件了不起的事，她也因机械手名声大噪，但她始终开心不起来。
文松部长说自己变化很大，的确是这样，前期经历得太多了，很多事情放不下，如今放下了。
在调查了爸爸的所有记录后，唯有一个踪迹令邱欣然很在意，死前，爸爸曾经来过七号舱的外舱进行过一次大检修，也就是邱欣然现在进入的这个舱室。
外舱采用复合材料制造，蜂窝状的支撑结构，厚厚的外舱壁承担着装甲的作用，除了个别发射舱有弹射器外，其它所有外舱的结构都是一模一样的。
七号舱的外舱有些特殊，“返航暴动”时因内部爆炸导致外舱结构发生破坏，事后用了很长时间才修复，相对于其它大舱室，7号舱的部分外舱用的新型材料，原材料是通过收集器从宇宙空间中获得。传统认识里宇宙空间里什么都没有，事实上并非没有，只不过得去找。
宇宙尘是由众多细小粒子组成的一种固态尘埃，四散在浩瀚的宇宙中，这些微尘实在太细小，几微米至几百微米都有，收集器就像一张大网，通过电磁力长时间收集这些宇宙尘，要想获得足够制造材料的宇宙尘需要很长的耐心，但这也是飞船唯一获得外界原材料的办法。
不过修理7号舱仅靠收集的宇宙尘是不够的，何况那时出航时间并不长，为了修理这么大的破损，飞船几乎是拆了东墙补西墙，不过总算勉强把这个破洞糊上了。
新建好的外舱并不比老舱室结实，所以飞船的重力系统出了些问题，偶尔会发生重力失控的现象，有妙妙在，出现意外之前总会有预警，何况真正出现问题的次数并不多，影响最大的就是飞船自带的加速器长时间无法使用。
加速器是利用飞船主舱室的环状结构制造，采用当时地球最先进的科技，在保证加速器正常运行的同时，缩短了加速距离，不然飞船就算再大也承受不起地球上那种动辄几公里的超级加速器。本来是飞船重要的科学考察项目，也因“返航暴动”停用了170年之久。
真想不通这些人是怎么想的，既然不想出来，当初就不要报名呀！这下可坑了子孙后代。
抱怨是解决不了问题的，修复外舱，重启加速器是工程部的重要项目，这对今后登陆格利泽581g有着重要的意义。
不过……
爸爸那会儿应该没有修加速器的立项，他来这儿只是单纯加固外舱的吗？