邮轮开足了马力，沿着事先拟定好的规避路线，快速前行，力求离着雷暴云层的活动轨迹，尽可能的远一点。
但正如船长自己所说，雷暴云层的大致活动轨迹预报并不完全准确。
邮轮航行刚刚过一个小时的时候，雷达就发现，雷暴云层的行进轨迹好像发生了一点细微的变化，貌似有点像是朝着他们前进的方向追过来的迹象。
所以，船长当机立断，让舵手调整方向，稍稍偏转开一些，尽可能的远离那片雷暴云层的威胁。
大洋集团，这几年之所以能够在海洋运输行业混的风生水起，除了有十八大斩龙使的保护之外，还有一个更主要的原因在于，他们每一艘船上的船长，不管是大船还是小船，被任命的船长都是十分的专业的。
在面临危险的时候，这些船长们总能够在第一时间根据具体的情况，对航行做出正确的判断和修正。
这种判断和修正，能够保证大洋集团的船只在大海之中的航行是安全的。
所以，驾驶舱之中的船员们，对于船长的命令，是毫无怀疑的。
大家集体忠实执行了船长的指令！
当然了，这种在紧急状态之下的航向调
整，幅度并不太大。
所以，甲板上还在兴致勃勃的回望那片雷暴云层的游客们，绝大部分都没有明显的感觉。
然而，同样的情况，对于五个穷酸老师却是一个巨大的考验。
没有人注意到，在大家其实同样没注意到的邮轮转向的同时，他们五个穷酸老师的脸变得越发煞白了一些。
一直到航向彻底调整完毕之后，五位穷酸老师，才终于稍稍的松了一口气。
其中年纪看着最小的那位老师的鼻子下面，甚至还溢出了一点点猩红的血液。
原来，就在邮轮转向的过程之中，这位老师发力过猛，逼出了自己的鼻血……
“该死的！”
半秃顶中年人不满的嘀咕道：
“怎么行驶的好好的，突然转移方向了呢？”
邮轮改变方向，是因为实际情况的需要。
其实，这是非常正常的。
别说邮轮、飞机之类的大型运输工具，就是一辆普普通通的自行车，在大马路上行驶的时候，稍稍转移方向的情况也很正常。
前方有坑，你得绕开，前方有水洼，你还得绕开。
调整方向，对于任何交通工具而言，都是非常常见的一种操作。
就算是高铁，受限于铁
轨，可能不会改变方向，但至少还可能因为某些需要，调整速度。
但是，对于这五位穷酸老师来说，邮轮突然转移方向，对他们来说简直就是致命的。
原因很简单，在邮轮起航之后，他们一直都在依靠着意识，拖拽着海面之下数以万计的圆珠样小东西，跟着邮轮一起离开原来的那片海域。
这种操作，是在暗中进行的，所以邮轮上绝大部分的人其实并不知道。
但是，作为这一操作的执行者，五位穷酸老师对此是非常清楚的。
哪怕他们的肉眼其实也不可能穿透海面，看到水面之下的那些圆珠样小东西的移动，但是他们的意识，跟那些小东西紧密相连。
当邮轮确定一个方向，坚持不懈前进的时候，那些圆珠样小东西也跟着邮轮的方向，贴边一起移动。
久而久之，就会很自然的形成一种惯性。
在这种惯性的催动之下，五位穷酸老师的意识消耗，多多少少的还能遏制一点点。
但是，邮轮的突然转向，打破了这种惯性，他们必须要终止或者引导这种惯性，跟着邮轮一起转向。
如若不然，这些圆珠样小东西很有可能就会撞上邮轮。
诚
然，相对于一艘如此巨大的邮轮来说，那些数以万计的圆珠样小东西的碰撞，并不会对整艘邮轮的航行产生任何直接的影像。
甚至于，邮轮都不会感受到这些小东西的冲撞，航行依旧。
但是对于那些小东西来说，这种冲撞却是致命的。
本来就因为其弱小，意识也相对弱小的圆珠样小东西，有很大可能会在这种冲撞之中，演变成为它们本来的零部件模样。
如此一来，它们将失去独立意识，成为一个简简单单的等待被启用的零部件。
五位穷酸老师，将会彻底失去对它们的意识遥控控制。
这些演变成为原本模样的零部件，如果不能被他们带走，就会留在原地，成为大海之中的一粒尘埃。
怎么能允许这样的情况发生？
如果发生了这种情况，也就意味着他们的计划再无实现的可能。
神诡手作，尤其是大型神诡手作，组成它们的零部件，都是有用的，都是缺一不可的。