有此事，意见还是比较大的，我们也在协调处理”
赵富春主动汇报道：“主要有对岗位调整、岗位竞争、职级待遇等问题”。
“任重而道远啊——”
刘向前并未就此问题对李怀德给出什么意见，或者是批评。
“只要是变革，就会触碰到既定利益群体的蛋糕”。
“我们还是有信心完成这一艰巨任务的”
李怀德严肃地表态道：“轧钢厂要发展，要适应新时期的挑战，新时代的要求，就必须要变革”。
“这变革不针对个人，是对管理制度、发展目标、人事人力等方向开刀”
他很是坚决地说道：“我们也知道疼，我们也舍不得，可发展的规律就是这样，总要有个科学依据”。
“嗯，我是没意见的”
刘向前认真地看了看现场的繁忙，随着李学武的指引随后参观了工程部的其他部门。
在与李怀德的沟通中他并未就这一变革给出明确否定的态度。
今天说是来调研的，实际上也是来调查的，经济指标一直向好，但变革过程中问题频出也需要认真对待。
为什么要在轧钢厂介绍到项目发展的时候提出人事问题，提出市里接到的劳动反馈呢。
这算是摆明了他们此行的态度，也是给轧钢厂一个提醒。
变革可以，发展也可以，还是要注重人事管理和一些问题的处理。
市里可以对轧钢厂的变革给予一定的支持，但不会就已经发生的问题做以遮掩和和稀泥。
变革的道路上难免是要遇到问题的，有了问题解决问题嘛。
“去你们的三产工业区现场看看”
从辅楼出来，刘向前便点了此行的重要目标，尤其是在听过李学武关于工程项目的介绍后。
办公室早就与市管委办联系过了，知道领导们想看啥，路线早有安排。
所以一行人出来，办公区的院里已经停了一台小客车。
不是从港城采购回来的那台，那台已经被车辆研究所开始拆解测绘了。
这台是原摩托车七厂的通勤车，被轧钢厂兼并过后资产统一调配，现分配给后勤使用。
因为车况还比较新，李学武给车辆维修所说了一下，维护保养过后调整了一下座椅，安装了小办公桌，暂时作为公务车使用。
原本十五人座位被缩减到了九人，舒适度合空间感有所提升。
刘向前面对如此新颖的接待方式也是眼前一亮，笑着评价道：“真看出不一样了，变革制度处处见真章啊”。
“是为了工作方便，也是为了办公需要”
李怀德做了一句解释，随后邀请众人等车，他陪着刘向前坐在了核心位置上，景玉农则是陪着张大勇坐在了对面。
程开元和赵富春坐在了旁边的双排座位上，地位高低一目了然。
随行记者和秘书去了后面的座位，李学武则是坐在了副驾驶位置上。
副驾驶的座位是可以调整的，现在正面对着一行领导。
客车虽然是维护改造的，但内部格局经过重新装修，已经同普通的客车不同了。
看着内部实用的布局，开阔的视野，着实让市里来的这一众人有了别样的心思。
一边开着会，一边就把沿途的内容给看了，边走边说，都不耽误。
关键是要谈的话以及关系到的人都在一个车厢内，沟通起来更便捷和直接，是有股子励精图治的味道。
按照调研路线，从厂办公区出来，沿着厂内公路一直走，先是看了实验车间、加工车间、锅炉车间等原有的建筑。
车不停，速度不快，景玉农只给几人指着窗外做了简单的介绍，从车窗里能清楚看到生产环境和工作情况。
一路直奔厂区往北，过调度车间出了北大门，便见到了正在建设的工地和已经完成建设的车间沿着亮马河沿岸依次排开。
这边是新开三产工厂，已经铺设了厂级公路，只是公路两边预留的建筑区域有的空着，有的建着，有的已经建完安装设备，更有的已经开始了生产。
新厂区还涉及到一些基础设施的维护和建设，所以围墙还未圈建，放眼望去显得繁忙又杂乱。
客车绕着主干道兜了一圈，把沿途的项目车间转了个遍，景玉农也把各个项目介绍了个遍。
刘向前主动提出要下车看几个项目，李怀德这边也是热烈欢迎。
第一站看的便是纺织车间，这是三产工业最先投建，也是最先投产的车间。
上一次纺织三厂的领导来调研，就着重看了这里，对这里的生产和管理给予了很高的评价。
相比较于三厂本身，这里有更加灵活的管理制度，更加先进的安全管理经验，更积极主动的生产要求。
因为生产环境需要，进车间