尽管这个年代的在线论文提交功能非常反人类，并且学校的网速也非常抱歉，但一番折腾之后，常浩南还是在当天下班时间之前把论文提交了上去。
做完这一系列事情之后，常浩南关掉电脑，又简单收拾了一下办公桌，从旁边的衣架上拿起外套，喊住了同样正准备离开的徐洋：
“晚上去外面一起吃个饭吧？”
对于后者这个段位的选手来说，除了一作和通讯以外的位置同样毫无意义。
而这篇文章的核心思想和绝大多数内容都是由常浩南完成，共同
因此，她干脆颇为大方地把二作让给了项目团队里的另一个成员，自己只是在最后挂了个名字。
但要论工作量，她又确实在其中出力不少。
所以常浩南礼节性地打算请对方吃个饭以示感谢。
别的不说，光是论文润色这种活，搁在十几年后就少说值个几千块。
而且还不可能请到这种级别的人给你干。
徐洋转过身，略加思考之后稍稍歪了歪头：
“也好，不过……我想去尝尝老莫，怎么样？”
所谓“老莫”，是京城
在不少老一代的京城人心中算是地位特殊的存在。
当然，价格也颇有些夸张。
不过常浩南如今作为一家二级国企的总经理，倒是已经不太在乎价格，一边穿上外套一边点了点头：
“当然可以，就是离得有点远，我让朱雅丹来接咱们好了。”
说完便拿起旁边的电话听筒，给朱雅丹拨了个电话。
“我以为你会更喜欢马克西姆之类更新潮一些的地方。”
“法餐么，我在留学的时候就跟着导师吃过不少次了，没什么新鲜感……”
常浩南锁上办公室门，跟徐洋一起，并排下楼。
……
在接下来短短几天时间里，常浩南的论文投稿便引起了不小的波澜。
八个时区之外，英国，克兰菲尔德大学。
罗杰·埃立诺教授刚刚开过早会回到办公室，给自己泡好一杯意式浓缩咖啡，准备开启全新一天的工作。
打开电脑之后，他按照惯例打开自己的学校邮箱，准备看看有没有什么需要回复的内容。
排在最上面的照例是几封个人陈述。
克兰菲尔德大学在行业以外并不算显赫，并且你几乎没办法在任何大学的排名榜单上看到这个名字——
由于它不招收本科生，因此不符合绝大多数排名榜单的“入围”要求。
但这并不意味着克兰菲尔德大学的水平不行。
相反，单论实力，它的工程学院和商学院都名列前茅。
尤其是航空专业，理论与实践的结合水平极高。
而埃立诺教授更是航空动力结构设计与性能分析领域的大师。
罗尔斯·罗伊斯公司的几乎所有重点航发项目都有他的参与。
每年申请到他这里深造的学生数不胜数。
只可惜，他已经早早选定了明年招收的研究生名额，不再有其它机会了。
埃立诺很少浪费时间回复这些注定没有意义的邮件，只是把他们集中放进了回收站。
接下来，就是几封看标题就能猜到内容的无聊工作邮件，以及一封来自computer method in applied machnics and enginering杂志编辑组的审稿邀请。
他下意识地准备把邮件转发给自己手下的几名博士生。
但在鼠标指针已经移动到转发按钮上面的时候，邮件标题中的一段关键词突然引起了埃立诺的注意。
“intergrid boundary definition method……”
网格边界的定义方法，这正好是他最近正在研究的内容。
作为罗罗公司的高级顾问，埃立诺自然而然地参与了计划装备于ef2000战斗机的动力——ej200涡扇发动机的研发工作。
准确地说，他参与了给ej200发动机擦屁股的工作。
在最初设计这一型号时，自信满满的英国工程师为了极限减重，延续了rb199发动机的设计，没有在低压压气机进口处设置可变弯度导流叶片。
应该说，有了之前rb199的经验，罗罗的工程师对此已经轻车熟路，优秀的低压压气机设计取代了导流叶片抑制喘振的作用，并且在相当程度上减轻了重量。
然而早年间的设计师忽略了一个问题。
相比于装在战斗轰炸/截击机上的rb199，ej200的装机对象有着高出几个层次的机动性，因此在飞行，尤其是超音速飞行中，发动机本身需要承受巨大的过载。
而进口导流叶片除了发