“这个性能……有点离谱了啊。”
哪可能有刚刚那种从容不迫的样子？
一束鲜花被送到了付国祥的手中。
……
而要想在很快或者很慢这样的极端速度下维持对飞机的有效操纵，甚至保证一定的机动性来应付空战，那就更是一件十分困难的事情了。
所以尽管每个流程都已经检查确认过不少次，但大家就是……
很多人昨天晚上都是不太敢相信风洞吹出来的那个数据的。
另一方面，对于参与到其中的所有人来说，这次改进完成的速度都实在有点太快了。
搁在过去，这种级别的改进，没有一年时间基本上是走不完这个流程的。
尽管参与八三工程的绝大多数成员都已经不是
“不只是速度，你们刚刚注意到飞机的姿态了么，通场的过程中至少保持了15°左右的可控迎角。”
飞行员的主观感受，其实也很重要。
歼8的低空低速性能，在原来时间线上对于任何一个华夏的航空人、乃至任何一个华夏的军迷来说都是一个过不去的心结。
相比于单纯因为这架飞机的性能而惊喜的杨奉畑，重生回来的常浩南面对这歼8低空通场的一幕就完全是另外一番感触了。
因为这毕竟不算是个新型号，所以现场也没有什么领导，总设计师杨奉畑和主导了这次改进的常浩南在人群的最中心，分别和他拥抱了一下。
眼下最重要的事情，还是去欢迎试飞员凯旋。