7月22日早上，马尼库尔赛道，米其林的主场，同时也是雷诺引擎的主场，当然现在使用雷诺引擎的只剩下达契亚。
不管是阿尔派时代也好，还是本赛季变成达契亚，整支车队给人感觉就非常中规中矩，越来越走向平庸，他们甚至是今年仅有两支没有在正赛品尝到胜利的车队，虽然冲刺赛赢过一次。
来到马尼库尔，关于达契亚下赛季车手阵容和冠名赞助商的流言愈来愈烈，原本他们最想得到的踢科被新加入的保时捷抢走，现在跟魔爪走得非常近，明年或许叫魔爪达契亚。
车手方面，加斯利大概率会和车队续约，米克能不能留队还不好说，虽然今年没有再把车撞成两半，但表现着实昏厥，底下中村贝塔有可能被提拔上来，达契亚的地位注定找不到太合适的车手。
相比起挣扎的达契亚，今年开启F1生涯的朱斯蒂显然成为主场车迷新宠，享受到的欢呼声甚至高于奥康和波谢尔另外两位法国车手，不仅是因为成绩，更是因为他展现出来的潜力具备未来冲击冠军的可能。
朱斯蒂和威廉姆斯签署一份两年合同，而当阿尔本转投保时捷以后，车队迅速确认提拔另一位青训车手萨沙·邦达雷夫，他成为有史以来第一位来自基辅的车手，之前已经完成大量旧车测试。
“说回来，我记得你以前好像还跟雷诺集团那边有联系吧。”周五来围场的路上，奥康跟马林康一起简单的聊几句。
“确实有，当时除了迈凯伦、红牛和沙特阿美以外，还收到过你们的合同，虽然谈了一两次就没有下文。”马林康回应道。
“其实你没去是对的，你压根不知道他们对待青训的想法是什么，如果不是绝世天府，出头几率非常低，想想杜汉、伦加德等人的经历就知道了。”奥康说道，当初他效力的就是阿尔派，后面辗转好几支车队，明年还不知道去哪里。
“我听说过一些，到现在我都不知道阿尔派，现在应该叫达契亚，他们的领导层究竟在想什么。”马林康吐槽道。
“我也不知道，或许问皮埃尔或米克会更清楚，反正他们别说百场计划，现在200场都还没有见到任何进步，天知道雷诺那边还有多少耐心可言。”奥康回应道。
雷诺集团还有多少耐心不知道，但达契亚在第一天练习赛的表现是真的一塌糊涂，完全找不到调教可言，没人敢打包票第二天排位赛能取得怎样的成绩。
至于奥康，别看表面上跟马林康聊得非常开心，这场他们车队又陷入到挣扎境界，两位车手在练习赛表现一言难尽，几乎就是队尾的水准，不是普利司通的问题，而是赛车本身的问题。
波谢尔的情况也好不到哪里，奥迪没有前几场的魔力，再次趋于平庸，他和斯滕斯霍恩都在寻求更多速度，练习赛中甚至有一次开着开着前翼莫名其妙就颠掉了。
朱斯蒂是4位主场车手中情况最好的一位，威廉姆斯这场有着不错的竞争力，队友阿尔本也很快，最起码可以挤进前10左右的水准。
有车迷看完练习赛以后，直接感慨威廉姆斯是不是造了一台冲刺赛专用车，一到冲刺赛周末就特别快。
具体快不快，还得等排位赛才知道，这周又是晴朗无雨的条件，无论周六周日都是如此，想抱雨水佛脚的可以别做这种美梦。
“你说又是一个冲刺赛周末，威廉姆斯又一次展现出非常出色的性能表现，他们能终结这个胜利无多次的可能性吗？”德雷克斯询问道。
“不好说，朱斯蒂真的很快，威廉姆斯这几年刮彩票刮最成功的一个，或许未来复兴也得指望他，阿尔本也不慢只是有时候运气不太好。”里卡多分析道。
“得看其他车队到底藏了多少，最起码我知道的有3支车队选择在练习赛隐藏真正的速度。”阿隆索补充道。
“还是看看排位赛吧，已经有好几位车手在门口排队，维修区绿灯亮起，第一节起表了。”德雷克斯说道。
第一节20分钟很快开始，一堆赛车争先恐后的离开维修区，不过还没到2分钟，红旗就挥动了。
“那好像是米克的赛车，直接在5号弯冲出赛道，表面上还有巨大的刹车印，这车应该是出不了砂石区了。”德雷克斯说道。
“这对米克和达契亚来说可不是一个美好的排位赛，这只会对车手信心造成一定程度上的影响，很难想象这是去年一己之力扛着车队前进的车手。”阿隆索感慨道。
米克的事故很简单，就是刹车点过晚直接一脚冲出去，整台车卡在砂石区立马出不来，只剩下提前下班一条路，冲刺赛和正赛都将从垫底发车。
赛道清理一段时间以后，排位赛再次开始，许多车手赶紧在赛道上先完成一个像样的保底成绩再说，以免到时候又有车手亲自处罚红旗。
万幸的是，接下来时间是没有车手再惹出事故，不过现场车迷给人感觉似乎不太热情，尤其是到第一节结束后更是一片寂静，仿佛赛道上发生的事情跟他们无