本赛季最后一个间歇期，没有多少人讨论拉斯维加斯站所发生的事情，但各支车队该复盘的东西还是得复盘，错过这次下次就得等明年。
像往常一样，第3的争夺是那些不喜欢看到一家独大车迷的一份安慰，不过这场并没有展现出龙争虎斗的感觉，红牛轻松的带回3-4，佩雷兹再次登上领奖台，诺里斯排在第4，勒克莱尔和比尔曼两位法拉利车手分列5-6，这些都不影响年度排名。
更后面的中游集团，第一感受是一如既往乱七八糟，奥康的宽体防守帮助奥迪取得宝贵的第7，劳森从中间位置杀出重围排在第8，第18位发车的赛恩斯取得第9，阿尔本最后一圈绝杀拉塞尔拿到最后一分，7-11位差距还不到6秒。
这场比赛还没有安全车，也没有任何车手退赛，造成排名混乱的原因还是长距离，不同车队应对赛道温度低的调教，加上车手临场发挥差异，车队布置策略不同，反正车迷爱看这种混乱的比赛，偏偏他们是争夺第7而不是争夺胜利。
接下来一周新闻并不多，无非就是来到官宣的尾声，小牛率先确认德利尼将会迎来首秀，搭档特拉姆尼茨，一切都意味着劳森将会晋升红牛，第二天车队就确认这点。
威廉姆斯则确认角田裕毅会在下赛季离队，取而代之的是回归的阿尔本，车队并没有立刻确认队友身份，不过围场消息源都指向法国年轻车手朱斯蒂，车队内部对这位青训车手评价非常高。
至于安德瑞蒂谁来填补阿尔本的空缺，卡塔尔站赛前两天给出答案，赫塔终于，终于搞定超级驾照所需的积分和里程，申请获批后，车队连夜完成官宣，和乌戈舒库组成全星条阵容。
如果算上回归的加斯利，明年发车格又有回归者加新秀，新秀中还包括刮彩票式的大龄新秀，不过今年提克图姆的表现证明彩票并不好刮，还不如从F2提拔人才。
今年F2并没有在中东完成，而是在阿尔伯特公园结束本赛季，斯莱特取得年度冠军，德利尼排在第2，他们两位加上第4的朱斯蒂是成功晋升的车手，第3的措洛夫已经是三年级，明年会转战耐力赛，陪着杜汉他们享受人生，崔原溥最后排在第6，明年还会回归跑第二年。
加上各种新车八卦和下下赛季的初始流言，组成争冠前休息周的流言合集，剩下还是得回到主线。
12月的中东并不像欧洲和马林康老家一样寒风刺骨，夜晚25摄氏度左右的温度刚好是人体最喜欢的环境温度，不冷也不热，除了在沙漠时不时有飞沙吹来。
卢塞尔今年移到12月进行，配合赛历大变化浪潮，明年又将回到4月进行，但没和巴林、吉达组成三连赛，而是单独一场。
多提一句，明年是巴林赛道举办F1的第25场比赛，届时不会使用大奖赛布局，而是经过车迷反馈选择外环布局，一次性使用的那种。
12月2日，例行媒体承诺环节，许多记者像往常一样潜伏在各个角落，等待两位主角的出现，他们认为有些问题趁现在问比赛后去问效果要更好一些。
“马林康，我能问你几个问题吗？”这场被安排到混采区接受媒体承诺的马林康，一过来就有一位天空记者进行提问。
“说吧没事，你们能问的无非就那几个问题。”马林康笑着说道。
来到争夺世界冠军这种层面，加上汉密尔顿这两年通过各种渠道时不时的经验传输，马林康早就知道这种场合会发生什么情况，现在也不太想和这些媒体计较这些，该说什么就说什么，只要不把伟大的计划透露出去就可以。
“行，我想知道本赛季就剩下最后两场比赛，6分的差距说多其实不算多，从数学理论上来说，你有机会在本场提前加冕世界冠军，对这个有什么看法？”记者开始提问第一个问题。
“这两周并没有想过太多关于提前加冕的问题，一切都还是交给赛道表现做定论，去年我在这里有着不错的回忆，很想在本周能够把这份回忆持续下去。”马林康笑着说道，不想直接讨论问题，只是隐晦的把意思表达出来。
“如果你还记得去年，汉密尔顿和维斯塔潘战斗到最后一刻，今年换做你跟他争夺世界冠军，但现在是队友之争而不是对手比拼，两次你都是亲历者，这种身份差异会对你造成影响吗？”记者继续提问道。
“不会，无论是当时在不同车队也好，现在担任队友也好，只要争夺世界冠军，就不存在团队合作可言，每个人都是最大的竞争对手，我能做的就是每时每刻都做到最好，尽可能把主动权掌握在自己的手中。”马林康回应道。
与此同时，在新闻发布会上，同样有记者问维斯塔潘类似的问题，但考虑到在场的其他车手，提问的方式比较委婉。
“这是个好问题，之前我从来没和队友争夺过世界冠军，今年是第一次，这绝对是我职业生涯一次新奇的体验，马林康并不是容易对付的车手，他很快又很稳，有时候还特别聪明，跟汉密尔顿是完全不同类型的车手。”维斯塔