4月的铃鹿并没有预期的寒冷，走在大街上满眼望去都是粉色的樱花，他们正在盛开，享受着短暂的露脸机会，而在若干公里外的乡下，则响起震耳欲聋的引擎声。
哪怕现在的引擎声不再像以前一样分贝巨大，但对比起安静的乡村，也称得上震耳欲聋，在这里要进行本赛季第3场比赛。
“如果我没记错，去年在这里的比赛非常无聊。”来到铃鹿赛道后，马林康对着同行的周冠宇说道。
“不过那时候我在的位置斗得还挺欢，几台车斗了近半场比赛，可能是前面太无聊了。”周冠宇笑着说道。
“或许今年会更无聊呢？”马林康回应道，自己很清楚现在的赛车性能阶级是什么情况。
“谁都知道你们赛车实在是太快了，要不是一些戏剧性情况，天知道又要领先后面车手几十秒，更何况这场太适合你们赛车发挥了。”周冠宇说道。
“这问题也不能赖我啊，我只负责开车，一切还得跟造车的人有关。”马林康假装要甩锅给比诺托。
“说到造车，今年总感觉吉利的赛车有点挣扎，不像去年游刃有余。”周冠宇无奈的说道，前两场比赛他都卡在中间偏下的位置，完全没有上赛季的表现。
“现在还早，梅赛德斯前两场过后一分未得，放在以前谁敢信。”马林康回应道。
前两场过后，梅赛德斯只排在车队积分榜第11位，拉塞尔和安东内利一分未得，很多人已经开始怀疑他们是否从此开始走下坡路，没有太多高光，只有挣扎。
另外一支到现在一分未得的车队是威廉姆斯，他们也是现在单圈速度和长距离表现最差的，根据车队的说法，赛季初期会极其挣扎，可能会一直在队尾，升级有没有效果还是未知数。
作为唯一一位主场车手，角田裕毅表面上合同来到最后一年，但已经在围场待7年的他俨然成为围场的老将，和本田的关系意味着短时间席位不会受到威胁。
岩佐步梦已经扎根超级方程式，荒尾创大和野村勇斗也被证明不堪大用，只能回家跑比赛，宫田莉朋是隔壁丰田的人，本田现在能指望的反而是加藤大翔，目前跑F3的一位新秀，威廉姆斯青训成员之一。
去年角田裕毅在主场拿到第7，不过今年再次来到铃鹿，他并没有像上赛季一样表达出乐观情绪。
“我知道这台车现在的表现不尽如人意，这周成绩很可能不会让到场的车迷们感到满意，但我还是会竭尽全力去冲一个好成绩。”周四的车迷见面会中，角田裕毅对现场车迷说道。
听到这话的车迷并没有感到生气或不高兴，而是继续一如既往的支持角田裕毅，再怎么说他是目前为止唯一一位主场车手，而且威廉姆斯性能确实摆在那，前两场他和提克图姆那叫一个挣扎。
相比较这两支车队，哈斯的日子倒过得不错，签下赛恩斯被誉为是一个非常正确的决定，在极其混乱的中游争夺当中显然格外重要，尤其是上场从队尾追到积分区，再次证明长距离问题或许只是驾驶风格，而不是赛车设计。
至于贝加诺维奇，车队给他一些时间学习，就像威廉姆斯对待提克图姆，安德瑞蒂对待乌戈舒库和小牛的特拉姆尼茨一样，不是每一年都能出现像马林康直接进争冠车队。
周五和周六早上的练习赛对沙特阿美来说没有任何波澜，他们所展现的实力是真正的独一档，这种高速赛道更是放大差距，排位赛模拟和长距离节奏都比所有人快半秒起步，马林康和维斯塔潘成绩半斤八两。
现在车队的氛围还算不错，上场结束后维斯塔潘接受采访时就马东的判罚替马林康说话，两个车组互相也进行一些数据共享，一切都应该向好的方向发展。
可能只有拉提菲和德弗里斯感觉现在的情况很奇怪，但一时半会说不出到底是哪里出了问题，只是一个直觉而已。
“你有没有感到一些异常？”拉提菲在车队休息区询问德弗里斯。
“现在还没有，但我总感觉这种情况不会持续太久，美好时光都只是短暂的。”德弗里斯回应道。
“最近我去一趟工厂，有几个人就升级研发方向产生争执，这是去年从来没出现过的情况。”拉提菲简单的跟德弗里斯说下前几天遇到的事情。
“或许他们只是担心升级方向出错？毕竟前几年每支车队或多或少都带来一点没用的套件，车队研发人员不太愿意出现这种情况。”博塔斯听到对话后上前说道。
“也许吧，但这足以让我们引起警觉，尤其是到欧洲分站以后，那时候赛季逐渐进入关键节点，我们应该得做点措施来避免这种情况发生。”拉提菲说道。
“我们是可以做措施，但也要做好可能失控的情况，维斯塔潘不是汉密尔顿。”德弗里斯提醒道。
“这个我知道，趁现在两个车组相处得还不错，把计划和应对措施准备好，别到时候只能干瞪着两个人火星撞地球。”拉提菲回应道。
周六