了吧。”一位车迷在车队评论区下面评论道。
“如果你一直卡在第15位,前面还是过不掉的坎,不尝试点其他策略难不成眼睁睁看着和前面车手越拉越大。”另一位车迷回应这个楼主的评论。
“如果我没记错,好像马林康这场最大的优势是单圈速度,可能是5圈,也可能是10圈,我挺好奇他是不是要像当年舒马赫一样每一圈都往极限去推,但搞不好是3停而不是2停。”一位长期支持的马林康车迷加入到讨论中。
当他们讨论沙特阿美策略的时候,马林康已经开始做最快圈,第一圈就比角田裕毅快超过2秒,这圈速之快直接让法拉利连忙改变策略,让两位车手陆续进站换胎,等到第22圈的时候场上排名又有一些变化。
维斯塔潘倒没有进站,继续执行原来的策略,当前面空荡荡没对手的时候,非常轻松过掉角田裕毅,加上前面的乱斗和车手进站,已经嗅到进入积分区的可能。
汉密尔顿这场并没有做太多的缠斗,但最原始的攻防超车,配上沙特阿美给他调出一台长距离速度很出色的赛车,默默的来到第7,前面就是诺里斯。
至于马林康,最起码还是在两台法拉利前面,且逐渐把他们抛开,但搏一把能不能搏成,后面还有三分之二等待所有车手。