随着樱花大奖赛在一片非常安静的氛围下结束,F1再次进入一个短暂的休赛期。
很多车手选择回到家里进行短暂的恢复,也有劳模直接去工厂进行模拟器训练,来备战接下来的比赛,尤其是很多人到现在还没完全摸透的卢旺达街道赛。
“马林康,要不要参加发车格幕后的播客?”
比赛结束后三天,马林康正躺在家里开摆的时候,邮件里忽然接到一份通知,打开发现是巴克斯顿的邀请,里面内容很简单,要不要参加发车格幕后的邀请。
这几天杨晨怡从铃鹿回来,立马去参加一些活动,这些活动都跟她同学有关,也有一部分能够提高专业知识,简单来说就是出差,到下周之前都不一定在家里。
马林康看到邀请后,并没有立刻回复巴克斯顿,而是先了解发车格幕后可能会提出的问题,好应对接下来的采访。
不翻不知道,一翻才知道这个发车格幕后的提问并不像传统的媒体采访,更像是在合同允许范围内说出最真实的经历,每一年就几个人得到机会,其中还包括一些工程师或者退役车手。
得知情况后,马林康直接发消息给巴克斯顿,跟他说一些情况后,对方欣然答应,并把时间定在周五,双方通过连麦的方式进行谈话。
“马林康,非常感谢你能够参加这一次发车格幕后的采访。”成功连麦后,巴克斯顿率先欢迎道。
“我也很高兴能够参加这次播客采访。”马林康热情的回应道。
“让我们从第一个问题开始,去年这个时候是你第一次驾驶F1赛车出现在比赛周末,对于一位当时刚参加F3车手来说是一件非常难以置信的情况。当你得知的那一刻有什么想法?”巴克斯顿开始询问道,接下来都是一问一答。
“当初是扎克亲自告诉我,要让我参加练习赛的时候,我的第一反应是难以置信,从来没有想过能在接触F3赛车不久就能体验F1赛车,这比奥沙利文、布朗宁他们第一次体验的时间还要快很多,甚至我觉得就像拿了维斯塔潘的剧本一样。”
“当你第一次真正的驾驶赛车在主场车迷面前比赛时,那感觉应该又不太一样。”
“是的,那个速度感第一下真的让我感到吃惊,还有赛车的海豚跳,比测试展现得更加真实,尤其是准备进入1号弯的时候和后直道尾端,感觉特别明显。”
“这次测试对你来说最大的感受是什么?尤其是在主场十多万车迷面前。”
“挺激动真的,我做梦都想不到第一次参加大奖赛周末竟然是在申城,简直是难以置信,练习赛开始前和工程师谈过这一点,他也没想到现场车迷会非常热情。如果真要说感受,第一次感觉到和F1车队合作比想象中的要复杂,如果不是事先已经认识一些比赛工程师和工作人员,车队也在这方面给我提供帮助,难以想象会经历怎样陡峭的适应期。”
“如果说你们在3-4月还是蜜月期,那红牛环前后究竟发生了什么?为何造就出堪比皮亚斯特里事件的车队冲突?”
“当时扎克把我叫到总部,准备讨论下赛季席位的事情,那一天我们在工厂讨论很久,但没有一个明确的答复,几天后我在准备F3冲刺赛的时候,突然出现官方公告,打开发现我从来没有说过这些确认的话语,这让我感到震惊,第一时间让我想到当年发生在皮亚斯特里身上的事情,后面就有那篇内容。”
“你选择离开迈凯伦,然后转身加入全新的高科技,也就是现在的沙特阿美,这其中有什么想讲的内容吗?”
“沙特阿美其实是我这两年参赛的赞助商之一,他们很早就邀请我加入他们的F1项目,一开始由于我是迈凯伦青训车手,这方面谈判进展很不顺利,毕竟沙特那边想要自己组建车队,而不是只以冠名赞助商的名义加入发车格。直到这件事发生以后,双方都意识到成功合作的可能性,从签署合同到官宣只用了两天,或许还要少一些,银石的官宣是我们提前商量好的,也事先跟FIA打过交道。”
“来到沙特阿美,一支全新的车队必然会有不同的工作方式,在这方面他们跟迈凯伦有什么不同?”
“这个我要怎么说呢,车队签署的人很多都是极具经验的老将,和他们合作顿时减去一大部分刚进来的时候面临的疑点。”
“你的队友汉密尔顿现在是围场经验最丰富的车手,和他合作应该是非常愉快的,今年你们有进行一些交流吗?”
“很明显有的,无论是之前季前测试还是最近几场比赛,他都在尽可能帮助我去适应围场,想办法去释放自身的潜力,可能明面上很多人觉得我们现在差距过大,但那只是表面上。”
“说回来,揭幕战是你最值得纪念的日子,历史上能在首秀登上领奖台的车手并不多,现在你是这份名单最新成员,而且那一场你还是从维修区发车。”
“是的,排位赛我们出现变速箱方面的问题,出场圈过后只能缓慢将赛车驶入维修区,全队上下