乘务长和同事的配合，打开驾驶舱门的一瞬间，王凌直接拉着门上的栏杆，迅速冲进去，顶着恐怖的气流，硬生生钻进去，恐怖的风压让他的眼睛都觉得刺激。
毕胜男第一时间将驾驶舱门关闭，随后就靠在门旁边，紧紧抓住稳固的物体。
王凌看到副机长已经在右挡风玻璃上面卡着，幸亏五点式安全带，不然这家伙可能就没了！
此时的机长，已经晕厥，再加上恐怖的风力，高空中完全就没有办法保持温度，起码是零下十几度，甚至还缺氧。
“滴滴滴，系统检测完成，右发严重故障，动力输出不足，随时会导致飞机螺旋下坠，飞机高度6400米，当前速度是870，飞行姿态为右倾斜，即将坠机......”
什么鬼，好不容易赶过来了，和我说要坠机，我才不信，脑海中开始有几个操作，如何驾驶这个飞机完成救援的动作。
问题的关键是机头必须脱离目前的情况，不然会进入尾旋，以这客机的结构，想和三代机一样改尾旋的机战术，完全做不了，只能在极限中改平！
如何操作才是真正的难题，得把机长给挪开才行。