给邱少飞出了个“馊主意”，从现有的发达内陆港码头视角来看，张浩南简直是损到家了。
张浩南当然也知道这事儿要是被广而告之了，那恨自己的人，估计会塞满所有港务局。
不过回归到张浩南自己……在他卵上？港口码头再发达，那也不是自己的私产。
再说了，自己现在的业务规模如此之大，如果全都集中在某一个特定的港口码头上，那哪天实在是有想不开，要跟自己碰一碰的孽障，并且还卡住了关键位置，拖自己一个月不通关，这不是亏到姥姥家了？
要知道张老板在金融投资上，全靠重生前对诸多行业发展的重大节点来投机，赚一票就跑，真刺激。
除开酱香型科技这种股票，大部分还没有攥多久的。
所以本质上张浩南还是实业家，而不是金融家。
因此两江省的港口增补扩建等等大基建项目，他是乐见其成，规模越大越好，数量越多越好。
当然了，他也跟邱少飞说了，这“馊主意”将来要是事发，他张某人可是不承认的。
以后惹出祸来，不把“为师”说出去就好……
邱少飞也知道这玩意儿要是被“富哥”们晓得，多半要被喷出猪头，所以嗦完羊蹄，喝完羊汤，回头约王祝铜晚上组个饭局的时候，他就了两个多小时的时间，才把整个计划透露了出来。
其中环环相扣的门道，可比王祝铜跟江皋市谈条件然后借邱少飞过来复杂多了。
不过计划虽然复杂，但具体操作上并不复杂，实际上还很简单。
讲白了就是直接拉上几个地级市先画饼，政府和政府之间的画饼可不看行政级别，想当初魏刚是个啥？他就敢去松江画饼，只要技术好，天下间凯子多得是。
富一代尚且会被“骗婚”，更遑论那么多富二代呢？
从此时的时代发展出发，不管是姑苏、梁溪，其实都非常希望自己的港务局是真的在正常运转。
但底下的县级市财政上又无比割裂，于是在影响力上，不说是聊胜于无，那也只能说是可有可无。
官帽子和钱袋子，一个都不搭界，那你算老几？
所以策略上来说，外沙市要行动起来，首先邱少飞肯定是要做动员的，其次就是王祝铜在离开外沙市前往崇州之前，也要先给过去的同志们做点工作，毕竟他自己本人也是外沙本地长大的，这点乡土情结必须要有。
最后就是在画饼的过程中，需要更上级，也就是省府的配合。
这活儿，外沙市市政府新的班子必须跑省府跑得勤快点，把热度、气氛炒起来，唯有热度起来了，才能携省府全局考量的“大义”，跑去姑苏、梁溪、建康这样的强市画饼。
到这个地步，那就没有外沙市什么事情了，因为就不是外沙市可以搞定的。
剩下的，不管是真还是假，姑苏、梁溪、建康，这三个城市必定会推动起来，进一步向中央要政策，然后尽可能地让政务院及相关部门弄个联合小组出来，不管是调研还是考察，中央的人，得去外沙市看一看。
这个阶段，外沙市又要忙活起来，重点就是两件事情。
一是卖惨，滩涂要多荒凉就多荒凉，郊区要多落后就多落后，乡村要多萧条就多萧条，道路要多破旧就多破旧；二是表态表决心，表态就是政府大门口那几个字，表决心就是拉一下成绩单，对松江的服务输出是多少，本地二产增产创收又是多少，招商引资保障工作又做到什么程度，这样就行了。
其余的边边角角，中央的人眼睛就算没带，耳朵也是带的，总归会有人跟他们汇报。
所有的工作都做完了，重中之重就是两江省自身的决心，这个决心其实一句话来概括就是“不给国家添麻烦”，能自筹多少资本，能挤出多少经费，那是我两江省上上下下齐心协力。
倘若还是不够，那就得让松江市政府出马，毕竟在外沙市的港口码头建设上，要说松江市没点想法，那肯定是不可能的。
多的也不需要，跟姑苏、梁溪、建康一样，出多少钱拿多少股份，这就行了。
到这个份上，各方就是尽到了全部人事，剩下的，就看有没有历史的自然进程发生。
个人努力和机遇，相辅相成嘛。
此事真要是成了，邱少飞将来要是在外沙市发迹，高低得给张老板磕一个。
以邱少飞的智慧，自然清楚所有事情其实还有一个关键，那就是关键时候的那笔钱……
张浩南出了损招是不假，但要说“损人不利己”，那就是纯粹的坏。
哪怕是乐子人，好歹还有点情绪上的收获呢？
倘若情绪上的收获都没有，那就只是单纯的坏。
这笔钱，放二十年后，起码要一百个亿，只会用得更多，不会变少。
现在用不了这么多钱，但也不会太少，以外沙市现在的实力，国