林飞搬了三天石头，才把整条石台铺设完毕。
石缝用淤泥填堵一下，石台上面放置上滚木，把柴油机再搬运到石台最高处。
经过这几天的锻炼，林飞的力气也大了不少。
利用涨潮的时间，把小船调整好位置，压下船身来，直接压在滚木上边。
为了固定住发动机，岸上这边还需要打木桩，挖深坑埋木桩。
林飞挖了一天才挖了两米深，幸好地底没有太大的石头阻碍，挖好了以后，直接安插上最粗的两根槐木，给柴油机提供有力支撑。
用石块和沙土回填，再用木桩墩实。
一切准备就绪，直接开始尝试拖拽。
帆布绳子比较细，直接搞成了四股。
成败在此一举！
随着林飞摇开柴油机，绳子直接快速绷紧，再一点一点加大油门，船身这才开始缓慢的动起来。
小船爬上第一块木桩，就好办了，林飞赶紧跑过去把船尾垫高，调整好位置，也能减轻不少拉力。
五分钟过后小船总算是给拽过来了。
船身用石块一点一点垫高反转过来。
船底的破损程度，还是很严重的，最主要的是船底部位都已经腐烂了！
这也是林飞大意了，出海之前应该彻底检查一下船底的。
腐烂的船板，整块板都要更换掉的。
检查了一下总共需要更换四块船板。
林飞检查了一下，船身夹板上的那些隔板可以拆卸下来，用作修补渔船。
顺带起下一些船钉来，用来加固木板。
这些木板长短不一，船缝比较多，多抹点木胶也能够粘的很牢固。
这些用来修补船底的木板比较薄，承受力会差一些。
只要不碰到硬物和强烈撞击，应该没有什么大问题。
整个修补过程用了三天时间，主要是晾干耽误了大部分时间。
为了更加牢固一点，林飞还把船底内部用剩余的木板做了加固，用木胶粘连一下增加点牢固性。
修补渔船的这段时间，林飞已经把食物全部给吃完了。
目前只剩下五包榨菜和那些调味料，还有几包方便面调料包。
这段时间山上的树木，也砍得差不多了，基本上全部都当做木柴给烧掉了。
现在也只能烧木棚子了。
林飞还需要在岛上再住几天，积攒一些吃的。
淡水还剩下小半桶，十斤不到的样子，因为需要海盐用来腌制鱼获，林飞开始烧制海水。
在烧制海盐的过程中，顺带制作了蒸馏水装置。
蒸馏水制作很简单，把那些泡面袋子用鱼线连起来，做一张大点的塑料布，挡在锅具上方，收集那些水蒸气，滴落下来水滴就是淡水了。
蒸馏水的味道确实差了点，但是好歹是淡水。
林飞白天大部分时间用来捉鱼，晚上就烧制海盐制作蒸馏水。
一大早甭管能不能钓到鱼，先下上鱼钩，用石块固定好，再带上潜水镜，拿鱼叉下海捡拾一些大点的贝螺。
这里可能是因为没有人迹的缘故，所以海岛周边的收获，还是很不错的。
今天林飞下海抓了两只大龙虾，五个大鲍鱼，三个鹦鹉螺。
龙虾吃掉，鲍鱼和鹦鹉螺煮熟切片做成肉干。
待在海边钓鱼，海浪太大根本就钓不到鱼。
偶尔钓上来一条，就跟中彩票一样高兴。
忙活了一天才钓到三条两斤重的红蟹鱼，还不够自己一天吃的。
不行不能再等了，林飞把船篷重新安装好，床板也搬回去。
发动机用木桩架做了一个借力架，给搞到船上。