还是比路楠预计得要难熬多了。 这个年, 终究 即便路楠 已经向着经济独立迈出了第一步，可是在她父母和亲戚们眼中，她的想法和意愿依旧不甚重要。 路楠意识到, 这些成年人 有着既定的思维和自洽的逻辑，是认为‘我吃的盐所以对着年轻人其实比你吃的米还要多’， 是抱着高高在上的态度，他们的观念实在是难改。 就好比, 在他们需要路楠出工出力的时候, 路楠是 他们口中的‘该懂事的成年人’； 在他们想要糊弄路楠的时候，路楠又成为一个‘你在会上经历的事情还少，不知道外面工作多辛苦，还是家里好’的、思想幼稚的大学毕业生而已。 【难以沟通。】 【万分心累。】 所幸，路楠的这个寒假比以往任何寒假都要短, 初六中午，她就坐上返程的大巴。 即便大巴车内的空气一如既往地不新鲜，即便她在发车之后没多久就因为晕车药的作用变得昏昏欲睡, 都不能影响她那颗因为远离家庭而开始阴转多云的心。 只是想到自可以这么轻松加愉快地走掉, 而老弟还得在家里熬一个多星期才开学, 路楠就在心中默默为他点蜡。 她这个做姐姐的，也做不什么——出门前给老弟塞两百的零花钱, 再悄悄叮嘱一句：“有事给我打电话。” 也就是她能做的极限。 再多的钱不是给不起, 也不是舍不得。 而是没必要，毕竟路杨还是小学生呢。 …… 如果说年前的一个多月是菜鸟实习生们学习中集企业、适应从校园到企业转变的渡阶段，那么月初八式上班之后，不论是给大家开新年收心会的公司领导, 还是一对一带实习生的老员工们，都已经默认对这批新人的‘新手包涵期’已经去, 该以高的标准要求他们。 高的标准提现在实践操作上。 中集是集团公司，这批入职的实习生实行轮岗制度，路楠和苏悦先被分到国际物流分公司。 不幸中的万幸，是空运销售部。 为什么这么说呢？ 国际物流部的销售部门包括：国际快递部、海运销售部、空运销售部。 这三个部门面向的客户群体是不同的，国际快递部无疑是最辛苦的，除寻找新客户，业务员还要自负责大部分揽件送件业务，虽然单件的提成因为单价高而很可观，但是还是累的和挖煤的差不多。 而国际物流中走海运的是大多数，这就意味着海运的竞争相当激烈，路楠偶尔路海运销售部的大办公室，听里头此起彼伏的电话销售声就觉得可怕——听说他们平均每人每天要打一百五个电话，中有八//九是被直接挂断的，相当锻炼人（的脸皮和心理承受能力）。 相比之，国际空运因为价格缘故，客户群体实是很明确的，除急单之外，就是货值比较高的产品，比如说近几年出口量比较大的光伏相关、电子产品（如含电池就属于危险品需要特殊报关）、刚刚兴起的国际电商平台单票货物等等。也要扫楼、扫街，也要电话销售、陌生拜访，不这部分的总工作量还是比海运销售部要小多。 就是，公司副总兼销售部总监宋总，真的很热衷于搞一些调动氛围的安排，譬如每周一早上的晨会，就令路楠万分尴尬！ 击掌、跳抓钱舞（要命，脚趾头抠地）、分享上周工作总结和本周工作计划……不路楠得承认自有时候脸皮还是有点儿薄，或说是太注意形象，每次都收着动作幅度，并且被喊名字之后依旧不好意思地笑笑、我行我素。 哪里像苏悦，被点一次名之后，马上就改，每周一都跳得激情澎湃的，后被宋总提出领舞啦。 每周一尬之后，路楠和苏悦等人从复工开始就上上午打电话、午拜访客户、晚上空港名字和航空公司缩以及每周的航司特价航线等等。 除此之外，他们一周都要去一次公司外的集体活动，有时候是听培训公司的培训，有时候则是参与一个莫名妙的读人俱乐部——不是去听讲座，是去做义工的。 前还好说，多在周五午，带薪听完讲座直接班； 后就有点讨厌，不是周六就是周！本该休息的子！ 菜鸟实习生们并不是人人都被喊去的，没被喊去参与这些活动的人中，有一部分对此表现出好奇和羡慕。