厉害，可他们心里其实非常明白，自己毕竟是在别人的地盘上找饭吃，自己按照规则来玩也就罢了，如果真的做的太过分了，人家的“家长”会出来的，在将这件事向集团总部汇报了之后，集团总部那边经过讨论，得出的结论是：如果对博世的影响不大，就暂时按兵不动。 所谓“影响不大”，就是出货量小跌一些也是可以的。 所以在安德里·梅利尼克于尹总那次不欢而散的会面之后，瓦尔特·奥特伦巴并没有急着做出什么决定，而是先将这件事以及自己的担忧向集团总部汇报了一下，并且给出了自己的观点：管观察两个月，看看对博世的影响到底有多大。 而博世今天总部给瓦尔特·奥特伦巴的回复也更有意思：先观察6个月，至于给奇瑞的零配件的供货价格，暂时不做调整。 看到集团总部的回复，瓦尔特·奥特伦巴和安德里·梅利尼克的心里就有数了：集团总部那边对华腾工业集团与奇瑞的合作并不是很重视，更多的还是持观望的态度，只要整个华夏业务是呈增长趋势的，那就没问题。 也是，虽然这几年来，华夏的汽车产业发展的很快，但都太低端了，压根就用不起太多博世的配件，既然如此，自己有什么好着急的呢？ 两个月后，将关注的目光重点放在了奇瑞身上的安德里·梅利尼克和瓦尔特·奥特伦巴，看着奇瑞方向的每个月的出货量以及货品种类的分布情况，他们彻底放心了：实际的影响可以说几乎看不出来。 再加上一直没听说自打上次与华腾汽车签订合同之后，一直眉头从奇瑞汽车那边听到传出什么动静，安德里·梅利尼克在彻底松了一口气之余，忍不住开始猜测：莫非双家公司的合作很不顺利，他们的合作实际上已经名存实亡了？ 想到这一层，安德里·梅利尼克忍不住用力捏紧了拳头：如果是这样，那就太好了！ 而此刻的张起航，则笑着对尹总说道：“尹总您看，这就是我帮贵公司优化之后的奇瑞NCV，您看看还有什么地方不满意的？”