老子就是要当皇帝正文卷第一千零七十八章非洲开发非洲西部，西非王国首都，卡拉城。
港口里的七八艘蒸汽轮船正在缓缓出港，这些蒸汽轮船大的也不过一百多吨，小的更是只有几十吨而已。
这些都是典型的内河蒸汽轮船，吃水很浅。
也只有这些吃水比较浅的蒸汽轮船，才能够在内陆的诸多河流上航行。
这支部分搭载着生活物资，不过大部分还是空船的小船队离开港口后，并没有直接沿着卡拉城沿岸的河流往内陆而去，而是先沿着海岸线南下了数十公里后，然后才进入了其中的一条河流。
这条河流被西非王国称之为西非河，算得上是西非王国境内最重要的河流了，其已经探明的河流长度数百公里，其中相当长一段河流是能够通行船只的……当然，走不了什么大船，毕竟这只是一条小河，水量虽然充沛，但是河道淤积，也没有进行清理过，因此航行条件只能算一般。
其下游一百多公里的范围能够通行两三百吨的船只，更往上的话因为河道变的更加复杂，不少河段的水深很浅，所以只能通行一些几十吨的平底内河船。
但即便如此，这也是西非王国里的交通命脉，因为西非王国前几年发现的一座中型煤矿就在这条河沿岸，这挖出来的煤矿都是需要这条河流运输到卡拉港，供应当地工业以及民用外，还作为补给煤炭，供应过往商船使用。
而为过往商船提供补给，这是目前西非王国里的重要收入……虽然卡拉港的煤炭价格很低。
西部非洲也不是只有卡拉港一个补给港口，实际上多的很，这隔壁不远就是黄金海岸呢，所以卡拉港为了吸引商船停靠补给，煤炭价格都是比较低的……当然，陈敬云做的补给生意是无本生意，矿产不要钱，劳动力成本也基本可以忽略，所以顶多就算是一些运输成本而已，哪怕卖的比较便宜，但是依旧有得赚，而且还不少。
除了煤炭价格便宜外，港口里为船只提供的其他补给物资也便宜，淡水，食物，乃至船员上岸的各种消费价格，其实都比较便宜！
还是那句话，这是为了和其他补给港口进行竞争。
大量往来非洲西部海岸的商船，很多都会来这里进行停靠补给。
如此船东能省钱，船员们也能顺路用比较少的钱吃喝玩乐消费一番……走的时候很多船员还会顺手买点当地的一些工艺品，土特产之类的带走呢。
所以，卡拉港这边虽然什么看上去都便宜，但是人家但是什么都搞，而且因为便宜也能吸引更多的商船停靠补给，这综合起来的话，还是能赚不少钱的。
这个过程里，还能带动当地的一些特产商品的销售，这又能赚一波。
同时大量过往商船的停靠，就意味着能够让西非王国当地的一些出口商品，可以方便且便宜的获得运力……很多不满仓的商船，这路过停靠了，走的时候顺路带点货物赚点外快，很多船东也是乐意的。
这意味着出口商品外运方便，运费也不贵，这整体上带动了西非王国各种出口商品的竞争力。
所以，给商船提供补给，对于西非王国而言是非常重要的，诸多经济活动都是建立在有大量商船停靠补给的前提上。
而商船补给的前提条件，煤炭……这玩意就是西非王国目前最重视的物资了。
为了找煤炭，西非王国是翻遍了周边地区……但是煤炭这东西也不是到处都有，这找到了一个煤矿之后也不一定能够低成本开采，这开采了也不一定能便宜的运输出来。
西非王国算是幸运的，最早立国的时候就找到了一个非常方便的小煤矿，最近几年又在西非河的中游位置找到了一个方便开采，靠近河流的中型煤矿。
有了这两个煤矿的支撑，西非王国才能够玩补给经济这么一套东西。
如今溯流而上的这支小船队，就是为了给中游的煤矿运去物资补给，同时返程的时候把煤炭运输回来。
船队里除了运输船只外，还有一艘小炮艇，它搭载着数十名西非王国的士兵，他们一方面是前往矿区进行轮换，代替在矿区执勤多时的其他士兵，另外一方面也是为了进行护航。
虽然这条航道，是属于西非王国的核心控制区，周边没有什么土著部落生存。
但是……土著没有了，但是各种附近地区的合法或非法武装依旧还是有的。
非洲里各种乱七八糟的安保公司，农业开发公司，矿产开发公司可太多了，整体印度，欧洲那边还要更混乱一些。
虽然大多情况下，这些其他武装也不会进入西非王国境内，更不会跑到西非河航道这片西非王国的核心控制区里。
但是为了避免万一，该有的护航还是要有。
谁也不知道会不会跑过来一伙穷疯了家伙打劫运输船队不是……可别以为在非洲混的楚国人都是有钱人，更别以为在非洲混的楚国武装人员节操有多高。