没有关系了。 因为就算是司机们选择贷款，银行也会提前把汽车的费用支付给白鲨公司。 毕竟他们赚的，是那3.6%的利息。 2001年8月23日，白鲨公司仅用4天时间，便成功签约14000名出租车司机。 白鲨公司落地加斯拉斯，合理合法的缴纳税收。 而白鲨出租车公司的出现，解决了委国苦恼已久的“非运营”交通问题，并且从某种意义上刺激了当地经济，提高了税收。 于是加斯拉斯市长以及各地正府的官员纷纷出面，开始鼓励人们加入白鲨出租车公司，并且贴心的提醒国民，不要好吃懒做，只有勤劳才能使人致富。 8月25日，30000台桑塔纳被全部销售一空。 白鲨出租车运营公司开始清点账目。 而白鲨公司则第一时间把这笔钱全部流转进国际银行，并且换成了美金。 与30000名出租车司机签约的价格为每台桑塔纳8.8万玻利瓦尔，账面总计26.3亿玻利瓦尔，以目前1/8.89的国际汇率来计算，换算成美金，白鲨出租车运营公司共收入2.97亿美金。 按照与汽车公司的约定，30000台桑塔纳运输进委国后，白鲨公司将支付90%的费用。 税后7000美金一台桑塔纳，30000台就是2.1亿美金，90%就是1.89亿美金。 除去之前预付的500万美金的订金，剩余则还需要支付1.84亿美金。 不到一个月的时间，一个凭空出现的出租车公司，让白鲨控股直接赚了1亿1千3百万美金。 而这笔钱，则在江老板的运营下全部封存在了白鲨控股集团总部的账户上，与娱乐公司的钱集中在了一起。 他要用这笔钱，在委国彻底打开一条猩红的道路，踹开迈向国际贸易的大门。