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第1003章 想要重启f22生产线,居然办不到?(1 / 3)

“罗伯特,五/角/大/楼根据相关部门得到的情报,认为华夏正在大规模量产的歼-20战斗机的性能已经达到甚至超越了f-22的水平。”

“目前的f35已经完全不是它们的对手。”

“针对这个情况,已经请你们洛克希德马丁和波音一起合作,考虑重启f-22生产线的事情,怎么现在已经过去三个月了,却是一点消息都没有。”

在一场保密级别比较高的会议上,约翰颇为不满的看着罗伯特和米伦伯格。

这两个美利坚军工巨头的总裁,现在的压力也是不小。

最近两年,美利坚情报部门的动作不少,从华夏那边也确实是打听到了一些消息。

当然了,有不少消息其实都是华夏那边主动的释放出来的。

但是不管是哪一种方式,人家现在已经知道华夏的军事实力大幅度的上升,已经有很强烈的危机感了。

所以不等新一轮的大选有结果,他们就开始行动了起来。

奈何几个月过去了,结果却是并不理想。

“约翰,f-22战争机作为世界上第一种进入服役的第五代战争机,它的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战争机,它是我们制霸天空的王牌武器。”

“我们很难相信华夏那边的歼-20可以超越f-22。”

罗伯特不想那么直接的讨论为什么不能重启f-22生产线的事情。

这背后的故事比较复杂,一时半刻也说不清楚。

事实上,许多人其实都是认可罗伯特的这种说法。

毕竟f-22战斗机作为洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制,于21世纪初期继续进入美利坚服役,以取代f-15战斗机。

它一问世便成为世界综合性能最佳的战争机。

无论在航空电子设备、机动性能、武器配置面整体领先于世界其他各种先进战争机。

而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战争机尚未能实现的能力,在指标统计上甚至根本无法量化对比。

正因为如此,美利坚专门出台法令禁止f-22对外出口,只供美利坚自己使用,而美利坚使用数量毕竟有限,这如同断了洛克希德·马丁公司的财路,并且f-22的制造成本本就高昂。

根据美利坚自己公布的《空中力量进展评估报告》显示,f-22在进入量产阶段、分摊研发成本的情况下,仍旧维持着每架高达15亿美元的高额造价成本,这一下让洛克希德·马丁公司有点骑虎难下。

此外,由于f-22大量集成了当时美利坚军工最新的技术成果。

例如隐身涂层、f-119矢量发动机、apg-77有源相控阵雷达等等。

因此,它需要特定恒温、恒湿的机库进行周密保养,维护成本相当昂贵,每小时成本超过6万美元。

事实上,即便是美利坚下一代隐身战机f-35,其维护成本也仅仅相当于f-22的40。

在f-22过于昂贵的情况下,军费预算压力巨大的美利坚也开始考虑减少f-22订单数量。

“你的这個说法,放在十年前完全没有问题的,当时北极熊和华夏的第五代战斗机迟迟没有动静传出。”

“这甚至导致f-22缺乏清晰明了的空对空作战任务。”

“不过因为f-22在飞行训练过程中频频出现问题,这让相关部门开始对f-22的性能和价值产生了大大的怀疑。”

“所以在2011年5月3日,相关部门才下令为数165架的f-22机队无限期停止作战飞行任务,并将训练飞行限制在25000英尺的高度以下,直到理清肇事原因并完成相关改善为止。”

约翰先是肯定了罗伯特的一部分说法,不过很快就从另外一个角度去踩了一脚。

要不然当初相关部门推动停产f-22,现在又想着让洛克希德马丁恢复生产f-22,这不是在打自己的脸吗?

这种事情,约翰自然是不大想干。

“约翰,其实洛克希德·马丁公司在宣布停产之前,已经做好了有朝一日复产的万全准备。”

“他们将相关资料封存,各种工装模具都认真保存,甚至还找来专业的摄像师,将生产线的每一个工序用录像认真的记录下来并妥善保存。”

“然而让我们万万没有想到的是,复产没有想象的那么简单,种种原因让我们的尝试成为了空谈。”

“这也是我们一直没有正式跟你报告的原因。”

波音公司的米伦伯格在旁边帮罗伯特补充了一下情况。

虽然平时他们两家是竞争对手,但是今天这个事情上面,他们属于合作方。

“复产有一定的困难,这个我是可以理解的,但是能

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