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第441章 来自巴菲特的助攻,让比亚迪提前走(1 / 4)

第441章来自巴菲特的助攻,让比亚迪提前走出困境

车卖的比去年好很多,股价却是比去年低了更多。

王福跟曹阳通完电话之后,虽然心理压力少了一些,但是烦恼却还是有一大堆。

特别是在互联网上,突然冒出来几篇炮轰比亚迪汽车的文章,说他们盲目的搞各种研发,上马了一堆项目,导致财报很难看。

所以股价才会一直下跌。

甚至上个月王福自己回购了几百万港币的股票,还被质疑为故意打压股价之后,低价回购。

这让王福是有苦说不出。

他甚至都有点后悔让公司上市了。

“王总,要不汽车电池相关的研发投入,我们就适当的缓一缓,免得今年的财报更加不好看?”

负责电池研发的吕发祥,对公司现在的处境自然也是比较清楚的。

这个时期的比亚迪,比历史上同期的时候投入了更多的研发资金到各个新项目上面去了。

可以说,在华夏各个自主品牌车企里头,除了星辰汽车之外,比亚迪的研发投入占营业额的比例,已经是最高的了。

研发这种东西,不像是营销,一花钱就能见到效果。

有些技术的研发,往往是需要很多年的时间才能有结果。

然后有了结果之后,再在新车型上搭载,又是几年的时间过去了。

最终看到效果的时候,都已经不知道是几年后的事情了。

为什么华夏的很多企业都不愿意把钱花在研发上面,特别是这一段时期,愿意大力搞研发的公司,真的不多。

也就是等到五六年之后,各方面对研发的重视程度上去了,这种局面才有了一些改变。

“电池技术是新能源车最关键的一种技术,不管是生产phev车型,还是生产纯电动车,都离不开电池的支持。”

“现在电池的技术方向有好几种,我们没有办法确定市场最终会选择哪一种。”

“所以现在不管是磷酸铁锂还是三元锂,亦或是其他的一些锂电池,我们都要涉及。”

“甚至镍氢电池我们也得安排人去研究一下,看看是不是更加适合混动车型。”

“那么多的项目要一起研发,需要的费用肯定是比较多的。”

“如果我们的速度慢了,到时候被其他企业追上甚至超越了,情况就不好办了。”

王福觉得还是有必要咬着牙继续往研发方向砸钱。

这些钱,不能节省。

要不然以后就没有未来。

“就现在国内的行情来看,短时间内新能源车哪怕是有政策的支持,也不可能超越传统燃油车的。”

“至少需要等到十年以后,才有更多的机会。”

“现在的股票价格本来就受到了次贷危机的影响,下跌了不少。”

“再加上利润率不及预期,下降的就更加厉害了。”

“适当的降低一下电池方面的研发投入,对公司的发展来说,影响应该不是很大的。”

吕发祥是跟着王福的老人来着了,所以很多时候考虑问题都是站在王福的角度去考虑。

要不然单纯的作为电池研发的负责人,他肯定是希望公司给的资金越多越好啊。

没有哪个当领导的会嫌弃资金太多,手下的人员太多的。

“不,老吕,你小看这个行业的竞争环境了。”

“国内的电池企业,可不是只有我们比亚迪。”

“放在几年前,我们的电池技术在国内也许是最先进的,但是现在就不好说了。”

“南山电池的情况,想必你也是有所耳闻的。”

“人家不仅顺利的量产了星空跑车上使用的fhev电池,还同步展开了phev电池和bev电池的技术研究,并且还有专门的试作生产线。”

“只要他们愿意,只要有市场,南山电池随时可以修建新的工厂,把电池的产能给拉上去。”

“到时候,南山电池的影响力一下就上去了。”

王福有着比较强的危机感。

国内其他的电池企业,他还不是很担心。

但是南山电池的话,他总觉得将来可能会给自己带来“惊吓”。

“fhev电池是属于功率型电池,对不同工况之下的输出功率有很高的要求。”

“毕竟fhev车型的电池,往往也就只有一两度电。”

“这种情况下,哪怕是南山电池的fhev电池技术比较强了,实际上生产出来的电池数量也都是非常有限的。”

“我们一辆phev车型上需要使用的电池量就是fhev的十多倍呢。”

吕发祥还想着给王福找点台阶下,不要再那么大力度的去烧钱了。

奈何王福完全听不进去,

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