第742章 敬畏生命
波尔蒂忙赛道上，原本激情有力带着些竞争感的bg切换成了伤感风格，看台上，无数车迷自发起立加入默哀行列。
整个波尔蒂忙赛道上一片哀悼。
摩托车手摔车身陨，这是一个近些年不断被刷爆的词条。
但当它出现在赛道上时，却是这几年独一份。
所有人的印象里赛道始终是一个非常安全的地方，营销号鼓吹的百万皮衣，千万头盔似乎可以无条件的保护车手的生命。
可大部分人都忘了，这里代表的是这项领域每一个排量的极致速度。
敬畏生命，敬畏速度。
是赛会存在的真正意义。
默哀足足持续了一分钟，直到现场总解说的声音再次打破宁静。
这位来自国家级电视台的总解说用非常委婉的语气叙说了一下刚刚事故的具体细节。
并且在最终宣布，比赛会在一个小时后重启。
所有大屏幕上，轮番播报沃伦的生涯简介，这位小利国的天才车手，其履历第一次以这样的形式在车迷眼前曝光。
赛事重启这一点所有人都想到了，毕竟现场这二十万人是买了票的，总不能直接停赛，让他们走人。
不过赛事重启对车手来说却是一个相当大的考验。
聚集的车手散场，佩科没动，这是他们小利国的车手，他们国家的天才。
刚刚经历过车手生死，他们的心态还能否参加比赛这是一个很严峻的问题。
最终由去年的世界冠军佩科驾驶沃伦的赛车，戴着沃伦的头盔绕场一周，完成了这场哀悼仪式。
天空中，小利国的旗帜随风飘扬，最终覆盖在了这位年仅19岁的天才车手头盔上。
回p房换好衣服，秦川去看了一下布兰登，布兰登直接退赛了，等下的排位包括明后天的冲刺赛和正赛都不参加了。
一个是他的身体也骨折受伤了，另一点是心态承受不住了，亲手撞死了自己的发小，虽然这是一个意外，跟他没什么关系，可心里依然无法接受，秦川去看他的时候他整个人已经直接呆滞住了。
叫了好几声也没有反应。
对此，秦川只能叹了口气，他算是明白当年罗西的感受了。
今天发生的这一幕，和当年的西萌又何尝不是惊人的相似呢。
下午四点之前，秦川赶回赛场，重新回到超级看台，半小时后，最后一组排位赛重启。
刚刚的车手再一次上场刷圈。
这次秦川看得没什么意思，车手跑的也没意思，速度明显不是最好成绩，每个人的状态都很差，给人一种心不在焉的感觉。
秦川知道，这是因为刚刚事故导致的心理因素。
在亲自经历一场生死事故之后，哪怕这里都是全蓝星最顶尖的天才车手，也难以避免受到影响。
这就像一个从小玩到大的跳伞运动员，在从小训练的时候就被不断告知这是一项非常危险的运动，一定要小心。
这个思想一直被灌输了十几年，最终，在你比赛的时候，忽然和你同场竞技的选手在你眼前出事了，那种心理压力是非常巨大的。
看完了oto2的二组排位赛，结束之后，秦川让车队的心理专家给王招他们两个做了一次心理辅导。
今天的情况两人也都看了，他们承受的压力明显也很大。
这对后天的比赛相当不利，容易出事，作为两个小白，出于后天oto3比赛的安全考虑秦川还是打算让心理导师给他们辅导一下。
他们刚进oto3，心态上指不定还不如那些其余的oto3车手。
两天之后，比赛正式来到oto3赛段，秦川这一次没有来到超级看台，而是在p房，找了一个角落坐下秦川静静观赛。
看台体验一下就可以了，还真的没什么意思，说实话还不如观众席，主要是氛围不行。
这次留在p房里是为了更清晰的看清楚王招和卫青逸两人的表现，这里有实时的遥测数据。
波尔蒂忙比较吃赛车的调教，这是对于otogp组来说的，对三组其实还好。
速度越快，调教的劣势就会被放的越大，这也是他在gp组难跑的原因，oto3这边则明显会好很多。
但并不代表简单，所以需要他和斯通纳同时坐镇，佩德罗萨今天有事情所以并不在这。
估计是kt那边在准备赛季中旬的升级，需要佩德罗萨在场。
姜悦坐在秦川旁边，陪着秦川看比赛。
持续一天的练习赛和排位赛，最终，卫青逸拿下了第十八的发车位置，王招拿下了第十九。
两人双双进入二十大关。
这个成绩对比上一站的提升还是不小的。
看来经过了卡塔第一次参加国际比赛的经