手，但仅仅只是尝试了一下后又很快将赛车缩了回去，并没有抽线成功。
前期的胎温不够大大减少了车手动手的机会！
“二号弯没有动手，再来就是三号弯！秦川这里跟的非常近，按照我的猜测他绝对不会长久的待在第三这个位置。”
头盔下，秦川的视线看向正前方，整个车头都在剧烈的抖动，这是赛车加速的正常现象，抛开刹车时的特殊抖动不谈赛车原本高速开油时就有抖动，并且不轻，这种抖动可以类似成汽车的行驶颠簸。
带着赛车的颠簸秦川进入三号弯，几乎没有任何减速，快速跟着马丁出弯然后逼近下面的四号弯。
“车群来到四号弯了，秦川抽到了内线，他要动手吗？”
“一定是的，四号弯的超车机会比一号弯还要大，马丁能不能挡住！”
四号弯刹车点前，秦川提前将自己的下半身挪了出来，待赛车来到刹车点时果断捏下刹车拉杆，上半身挺直，降档，抽线。
rc16前避震触底，立马从马丁的身后抽了出来。
一号弯和四号弯是卡塔洛塞尔赛道最好的两个超车点，但在第一圈的情况下不是，因为第一圈的终点直线只跑了一半，速度并没有完全起来，所以理论的第一圈的一号弯并不没有四号弯容易超车。
“秦川的速度上来了，内线，强吃马丁，马丁能不能顶住！”
“根本顶不住，根本顶不住啊，秦川过了！”
蔚然这边刚开口，小张立马跟上，两人就像是自言自语一样。
秦川的赛车冲进内线，卡主马丁的位置快速完成了超车，rc16的出弯被秦川做到了最快，所以在四号弯前的直线尾速并不低。
“出弯有一点外抛，但是被秦川很好的拉住了，前面的佩科越跑越快，似乎想要趁机带开一些距离！”
“四号弯出来，五号弯，马丁这里还想要反击，秦川会不会给他机会，马丁的速度很够，但秦川的刹车点足够的晚，他挡住了！再来就是六号弯！”
赛车疾驰从四号弯出来，马丁的出弯线路要比秦川好一些，外线入弯然后快速出弯，秦川则是中线入弯，出弯速度上略输一筹，但在五号弯入弯的时候秦川拼了一记晚刹车。
这一记晚刹车牢牢的挡住了马丁。
rc16的性能上虽说弱了一些，但在秦川身上并没有弱。
“马王在四号弯对宾得发动了进攻，两人走了一次交叉线！”