看向了斯通纳，对方现在的表情算不上太乐观，有些凝重，估计这个申请不会那么容易。
“没错，很难，但这只是第一步，和后面的步骤相比这一步算是简单一些的。”
“你知道今年kt为什么放弃了小e吗？”
斯通纳缓缓说道。
“这一点我知道，据说是kt申请新的卫星车队被拒绝了。”
这一点秦川倒是这几天收到了消息，小e的退役其实也算是kt的无奈之举，这一点和之前他理解的有出入。
放弃小e的根本原因是oto2有一位天才级车手要升级来到otogp，这位车手的天赋有多强，据说其战绩已经超过了那位曾经低组别的八冠王。
说实话，这一点秦川并不意外。
在一些车迷眼里，八冠王九冠王这些传奇车手在二组以及三组应该是很牛逼的存在。
事实上，低组别的时候他们的确都很厉害，可对比他们在最高组的表现，低组别并不算特别亮眼。
职业生涯不是仅靠一段就能说明所有，而车手的实力更是需要很多东西来衡量，资源，人脉，赛车性能，人和车的匹配程度，适应程度种种原因。
例如佩德罗萨，秦川最有印象的丹尼。
这位在低组别可谓是神挡杀神，他不走同时代的车手根本就别想拿到世界冠军，同一时代的洛伦佐，斯通纳这两位都得被按在地上摩擦。
结果三人升到gp之后，局势变了，低组别很强的佩德罗萨直至退役一个世界冠军都没有，洛伦佐则有三个最高组世界冠军，加上低组的两个，统称五冠王。
就连仅参赛最高组七年，二十七岁退役的斯通纳都有两个最高组世界冠军。
这东西，真的说不准。
在低组别成绩比马王和罗西好的人并不少，但上了gp之后就默默无闻了。
不过这位新秀之所以能让kt放弃小e，他的成绩堪称低组无敌，不单单是低组成绩比这两位厉害这一点原因。
而是比现场的所有gp车手都要强，堪称历史低组别第一人。
oto3没有如今严格的年龄限制之时，那位八冠王15岁就来到了当时的oto3组别，那时候还是两冲时代，排量为125。
十五岁到十九岁，这位传奇一共拿下了两个低组世界冠军，用了五年时间，一个二组一个三组，二十岁升上gp。
而这个新秀，只用了三年，17岁第一次参加oto3，参加的第一年便用无可匹敌的实力拿下了oto3的世界冠军。
并且创下了oto3第二年轻的世界冠军车手记录。
隔年来到oto2，在oto2待了一年，今年第二年19岁再次提前封王拿下oto2的世界冠军，并且凭借生日原因创下了最年轻的oto2世界冠军记录。
拿下低组别的两个世界冠军只用了三年时间，这个成绩碾压了现在gp场上的所有人，并且还创下了两个年龄记录，战绩可想而知。
一度被誉为下一个93，甚至更强。
当然，秦川知道这个概率很小，因为比那位马王低组别成绩好的人很多，上了gp大多数都适应不了赛车。
这就是多方面因素影响的原因。
最高组，那和低组别完全是不一样的。