听来满不是滋味。
“好，我建议同志们再次以热烈掌声欢迎冯部长列席本次常委会！”
蓝京等掌声渐息，询问道，“徐迪同志，今晚临时动议的议题是……”
徐迪配合他把戏继续演下去，道：“熊县长、丹鸣、越顺三位同志联名提议常委会讨论研究关于调整整合公交线路的方案，该方案日前已经县长办公会一致通过……请友家同志介绍一下方案。”
自打冯晓安出现在小会议室，蔡友家完全吓傻了，深知自己糊里糊涂地卷入一场凶险万端的斗争，好像……好像站到了市委组织部长对立面！
“我我我……”
蔡友家急中生智道，“我不是党员，没资格在神圣的常委会上发言，请李局长代为介绍。”
转而将方案塞到交通局李局长手里。
年近五十的李局长也是老江湖，镇定地展开方案第一句话便是：
“本方案在熊县长、蔡县长指点下几易其稿，昨天下午获得县长办公会一致通过……”
小会议室里响起轻微“哗”的声音，冯晓安眼里也闪过一丝令人玩味的神色，短短一句话透露两层含义，一是方案跟老子无关，完全熊汝诚和蔡友家搞的鬼；二是正府方面昨天上午态度强烈要求召开紧急常委会审议，其实县长办公会下午才通过该方案，这种做法本身就逆程序。
官场哪有真正的情义？大祸临头各自飞，看谁随机应变得快。
接下来李局长以超快、超简的节奏，仅花了四分钟时间便提纲挈领介绍完整个方案，临了诚恳地说：
“我谨代表交管部门请领导们批评指正，不足之处定当完善整改到位。”
还没人开口呢，他已做好完善整改的准备了，气得熊汝诚胸口隐隐发疼——说来这位李局长还是熊老爷子老部下，历来呵护有加，没想到在此节骨眼反刺自己一剑。
小会议室一片沉寂，此时风向已转没人愿意说话。
蓝京微笑道：“方案内容怎样，请同志们谈谈意见建议？先从邹斌同志开始依次发言，我就不一一点名了。”
邹斌是新提拔的排名最末位常委，显然这种场合必须拿他第一个垫背。
邹斌胆怯地瞟了瞟冯晓安，道：“调整整合，我觉得应该有增有减，增加当前急需的秦铜隧道和景区两大方向，减少明显冗余的乡镇公交线路，以我们湖道镇来说就可以削减一个班次，当然了不是说以后肯定用不上，等到客流量达到规定数时还可以增加嘛，公交线路并非一成不变而是动态调整的。”
正法委韩松刚接着说：“各乡镇公交线路可以适当压缩整合，没必要新增那么多车辆和司机，费用该省的要省，我就说这些。”
“我赞成两位同志的发言。”
宗克农看在老同学坐镇的份上没当搅屎棍。
接下来轮到朱越顺，作为发起临时动议的三位常委之一，他不能象邹斌那样临场反水，那样无异于自打耳光，遂硬着头皮道：
“什么叫做冗余，我认为值得商榷，当年秦铜隧道建的双向四车道被很多老领导老干部痛斥，认为路上跑的汽车轮子还没自行车轮多，完全是败家子行径，现在呢每逢周末周一就堵车，道宽还是不够！所以压缩乡镇公交班次去弥补隧道、景区的需求，我认为属于短期、短视的做法，不能从根本上解决问题。”
徐迪反驳道：“谈到乡镇公交班车，就要追溯当初是怎么规划的了，以前没有大数据，交管部门也拿不出峰谷峰顶数值，采取的按人口规模分上中下三档措施，十多年来基本保持不变！其实在座同志大概都清楚有些乡镇上午九、十点钟和下午三、四点钟班次都是空车，来来往往不耗油么？规划线路本来就应该建立在科学理性的基础上。”
刘勇肯定要与市直主管部门领导保持一致，沉吟片刻道：
“交通问题我不太熟悉，不多说，但增加国企编制问题要慎重，似与京都提的国企编制总量控制、有序削减原则相悖……”
“近三年铜关国企总编制是稳中有降的，”周丹鸣赶紧道，“公交线路涉及民计民生，正府不能在这方面掐着指头花钱，财正预算也会留有一定余地，我想还是具体问题具体解决，不宜一刀切。”
他点到为止不再多说。
他把握的分寸是就编制谈编制，不提公交线路是否压缩的问题，仅从财正预算角度来讨论。
熊汝诚觉得周丹鸣在力挺自己；冯晓安听了却认为该同志发言客观公正。