中送炭一般，直接送了自己一个钢铁厂。
有了这个钢铁厂，生产自行车自然也就容易多了。
也就一个月的时间，共享单车就生产出了五万辆共享单车。
接着，林展望立刻在尚海的市中心将共享单车投放了下去。
第二天，尚海的上班族便看到了市中心多了一排排黄色的共享单车。
五万辆共享单车不算多，尤其是在尚海这样庞大的城市。
根据林展望团队的专业估算，这个城市至少需要四十万辆的共享单车，才能满足整个市区打工人跟的需求。
不过，初期五万辆的投放也不算小了。
这是一个渐渐的过程。
要让市场和交通先适应这五万辆共享单车。
等到适应了，再逐步增加共享单车的投放。
同时，共享单车也是和cc软件捆绑在了一起。
这也是之前李峰就想到过的。
用cc软件直接扫码骑乘，并且绑定cc软件后有cc信用分。
信用分高于七百，可免押金骑乘。
扫码还是很方便的，中间也没有什么套路。
很快，共享单车就在当地火了起来。
这一批的共享单车也算是自行车里面的佼佼者。
他去掉了传统自行车的充气轮胎，换上了实心防刺轮胎。
这种轮胎的成本相比较传统充气橡胶轮胎要高不少，但同时，维护成本会大大的降低。
这种轮胎只要不是故意损坏，基本上不会坏。
顶多就是正常骑行的时候的磨损。
但是根据统计，正常骑行就算是一年也用不找换轮胎。
如果是普通充气轮胎，估计没几天就要充气或者是补胎了。
实心轮胎，也就是在一些顶级自行车里面会使用。
所以，共享单车一上，立刻得到了追捧。