“安东尼，放弃吧。”
艾吉·马绍尔路过安东尼的办公室，发现后者正在打开侦察卫星的图像，顿时有些无语。
用光学侦察卫星在太空找一个未知航天器，这还不如大海捞针靠谱呢。
这个偏执的新人每天都要把卫星的空闲窗口占满才罢休，还总是戴着一个耳机监听，一旦有卫星发现了相似的通讯波段就会告警。
像往常一样，入了魔的安东尼根本不会理会外人的言语。
但就在他转身走出几步的时候，办公室里响起了声音：
“艾吉，看看这个！”
马绍尔一愣，随即走了进去，他这才发现安东尼看的卫星图是地面图像，并且已经放大到了很高的倍数。
显然，安东尼并不是在找nx-17。
实际上他本人也已经快要放弃，卫星调用权限还剩两天不到，期望能再找到nx-17只能凭借狗屎运等其主动送上门才有可能。
已经盯无线电图谱到麻木的安东尼看到“锁眼”在经过太平洋时刚刚完成了一次图像拼接，习惯性地看了眼新远公司的基地，然后顺便又移到了华国的津沽火箭制造基地。
这两个地方都可能跟nx-17有关，说不准会有后续同类型卫星，所以他偶尔也看一看，但同样没有收获。
刚刚他放大津沽火箭基地时发现了几个长长的白色物体，仔细一看有两个还挂在拖车头上，应该是在进出货物，这对于航天制造中心来说太正常了。
五个一样的长集装箱，两个短一些的集装箱，七个集装箱，怎么看起来有些眼熟？好像在哪里看过……等等！
他连忙叫来了马绍尔，后者是公开情报搜集中心的，见多识广应该能够下确定的结论。
马绍尔先从拖车头的数量判断大概率是运出，一次性送出七个集装箱，什么东西有七个组件呢？
哦，今年年初的时候见过一次，那是航天局公开报道的视频，也是一列拉着长长货箱的车队。
这个可怕的猜想让马绍尔瞬间冒出冷汗，急忙回到自己的电脑上开始查询“远望22号”火箭运输船的动向，这是可以在海事网站上可以公开查询的内容，上面显示它6天前抵达了津沽港口。
看看时间，今天是6月15日，京城时间6月16日。
卫星图和远望22号互相印证，绝无可能出错！
意识到问题的严重性，两人立刻把电话打到了各自上级那里，然后再由他们向naca通告。
……
specax，星舰小镇。
sn15号星舰飞船从方形的混凝土回收区起飞，继续进行尚未成功一次的12000米高空飞行-返回测试。
sn12搭载b6首飞之前，sn13、14均在返回时姿态失控发生爆炸被摧毁，sn12是目前唯一一个突破了10000米高度的星舰飞船。
sn12-b6组合在上个月的发射简直可以用“一场灾难”来形容，星舰团队正在连夜改进问题。
首先是最起码的导流槽，33台发动机尾焰的冲击力远超想象，发射台修缮方案里决定在重建主结构之后表面主要受冲击部分覆盖钢板，并在塔底用钢板铺设导流槽。
经调查下面级有两台发动机的失效直接是因为尾流冲垮的发射台碎片乱飞撞坏的，这个问题很严重，但最好解决，十几天就能改造好。
出大问题的是整个一级的发动机控制系统，在specax猎鹰9火箭以及其他飞行器的开发中，马斯克为了降低成本，弃用了昂贵且产量少的星载计算机芯片，转而用更高算力的消费级芯片代替。
一般而言航空航天用的芯片整体性能比起民用芯片差劲得多，但主要是高速处理芯片(dsp)而非通用中央处理器（cpu），后者在性能上可以替代前者，而且功能更多更完善，但几乎没有什么抗辐射和强震的能力。
马斯克的打算是用三颗消费级芯片代替一枚专用dsp，这依然要比购买后者便宜，这种手段在猎鹰9和龙飞船上都很成功。
但星舰不一样，一级启动时几乎所有的控制系统都发生了宕机，全靠半分钟后冗余陆陆续续启动，但发动机在不合理状态下继续点火，反应过来的计算机也只能拼命自救，想办法执行规定在10公里以上高空自毁的命令。
后续又发生了诸如发动机控制系统失效、燃料储存压力异常等一大堆小毛病，而之后地面打算上二级分离也没成功，那个时候计算机似乎又失效了。
完整落入水面的星舰组合体在接触的一瞬间发生了爆炸，将残骸弄得到处都是，环保组织正堵着specax的门天天抗议。
其他航天企业纷纷落井下石整天翻n1的旧账贬低specax，同时洛克希德也公开了自己未来将会开发的可重复使用巨型火箭，试图取代星舰获得支持。
好在克莱尔局长一直