“是a100核热发动机？那个应该不需要钚吧？”
“是，还有另外一个项目。”
林炬带着大佬走进了和工程们开会的小房间，郭申和安德罗夫两人在里面。
他们向大佬详细的介绍了“正在研制”的nape发动机，大佬一言不发地听了半个小时，又拿起“设计参数”仔细查看。
好半天，他才幽幽说道：
“核热-电离-气尖，三种工作方式整合进一台发动机，怪不得敢给出这么惊人的指标，还要应用钠冷快中子反应堆，这在国际上都是最前沿的。”
大佬同样是航天发动机专业出身，对这些并不陌生。
如果nape真的能造出来，毫无疑问确实称得上航天史上划时代的引擎。
比冲高、推进物质干净、推力还不小，着实是未来近地往返理想的动力源。
“我能知道，你们为什么这么热衷于搞核动力发动机吗？新远仅仅是个商业公司，nape太超前，你们又不打算上市，连本都捞不回来的。”
林炬知道这是有些松口了，立刻说出准备好的说辞：
“作为宇航动力公司，我们非常清楚传统发动机不可能进入宇航时代，在太空环境里比冲才是一切，只要有推力就能到达任何地方。
传统化学火箭发动机的比冲连500秒都超不过，但3200秒对于nape来说只是个开始，等nape成熟，就将把所有的化学发动机扫入垃圾堆，把精力浪费在传统技术上是个巨大的错误；a100就更加如此了，如果是化学发动机，往返火星的燃料是50吨的十倍。
而且长期来看核动力相比传统化学动力划算得多，技术越先进，其实使用成本越低。”
林炬结束还没完，郭申、安德罗夫两人又接着论述宇航动力技术进步的必要性，从物资输送到星际航行，一环扣一环逻辑严密，让人感觉传统火箭已经是落伍的垃圾了，就不该在世界上存在一样。
一碗碗鸡汤灌下去，即使是大佬也不得不成为眼前这些人的前瞻性了。
“好吧，原料可以提供，但研究的地方必须是独立的且出入严格管理，另外你们并没有核研究基础，从零开始的信心从哪里来呢？”
林炬：“我已经联系了一些海外华人，其中有这方面的专家。”
大佬想到了林炬的发家就是依靠海外的朋友，算是认可了这个说法。
“嗯……我们在外面的优秀人才还是不少的，既然如此，我会提交上去的，我保证，一个月之内给伱确定的答复。
不过中间恐怕要辛苦一下你们，有些方面需要你们自己讲一讲，说服一些人。”
……
8月2日，京城时间上午7点，哈萨克，拜科努尔航天发射中心。
一艘联盟号tma-17m飞船指向天空，里面乘坐了来自露西亚、岛国、阿美的三名宇航员，将被送往国际空间站。
这是今年国际空间站的
联盟飞船是前联盟将加加林送上太空的“东方”飞船后开发的载人飞船，首发于1967年发射，有多种改型，后来成为往国际空间站运送人员的主力，现在已经发展了四代，发射了一百多艘，是绝对的劳模。
阿美宇航员林德格伦躺在狭窄的舱室里，对旁边的露西亚人奥列格说道：
“明明iss是世界上最先进的空间站，然而我们却还要挤在联盟60年代制造的飞船里，这一点也不酷！”
奥列格：“你们阿美佬总是怀念航天飞机，但谁都知道稳定最重要，你们的那个马一龙，他的龙飞船你敢坐吗？”
林德格伦：“为什么不行？华国人的h1不一样载人飞行？那才叫太空飞行，而不是坐在闷罐子里。”
两人无意义的争论没有持续太久，因为火箭已经进入发射程序，抵抗过载的时候他们可没有精力说话。
发射中心的人非常轻松，毕竟联盟飞船已经使用过无数次，可靠性毋庸置疑，只需要和往常一样按部就班就好了。
十几秒后，随着联盟号喷出的火光，tma-17m带着三名宇航员，飞向近地轨道。
它将在那里与iss交会，并追上去对接，整个过程约6个小时。
奥列格是一名经验丰富的宇航员，2008年就曾进入太空，对联盟飞船再熟悉不过。
当飞船越过大气层后，他一边调戏林德格伦这个菜鸟，同时珍惜地感受着太空的壮丽。
飞船依然在加速，等进入轨道后还有一次，接下来他将在iss内工作很长一段时间。
奥列格思考着自己接下来的任务，突然感觉飞船轻轻震动了一下，然后就感觉飞船的后方像是尾巴一样在轻轻摇晃。
他向地面询问，回应是一切正常。
但奥列格心里并没有因此变得安定，他竭力靠近窗户，想要看看外面的情况：