6月25日，上午11点，九泉卫星发射中心。
长征六号复用型遥二火箭竖在了发射塔架上，顶部的3.5米整流罩让火箭看起来有些头重脚轻。
为什么不在并州卫星发射中心发射呢？因为那里还在因为上次的遥一爆炸事故整顿呢。
九泉基地在听说了此事后也是十分紧张，看向长征六号就好像是什么可怕的东西一样，不停地劝何倘。
“老何啊，咱航天局的火箭成本又不高，你说你折腾这玩意干啥，这么小回收了又能省几个钱？到得了你包里吗？”
“秦主任，伱相信我，马一龙都炸了那么多次，我们这也才不过一次失败而已，上次的失败经验绝不会重演！”
发射中心的秦主任最后看着竖起来的长征六号，摇了摇头离开了，留下何倘捏着拳头喃喃自语：“长六啊长六，你可要给八院争口气啊。”
1个小时后，午间新闻插播一条快讯：
“……我国最新研制的长征六号r可回收运载火箭在九泉卫星发射中心成功进行了
cz6r-y2任务，于当日11点42分因姿态稳定系统工作异常，修正幅度过高，在支撑腿触及地面后倒向地面，箭体折断爆炸。
爆炸未对着陆场造成明显伤害，但碎片太多难以清理，发射中心主任表示需要至少3个月进行清理和修改安全规范，无法再承接长六发射任务。
林炬看到这条新闻，只能在心底默默祝八院好运。
……
“慢点慢点，这玩意可精贵了，这个是真没备份，没了就没了啊。”
“怕个屁，这是抗震的好不好？火箭发射的振动都不怕还怕这点颠簸？”
新远市机场，一群穿白大褂的航天五院研究员正监督把一台3x2.5x4的超大型实验柜从运输机上拖下，其表面包裹着厚厚的保护层。
为了完成系统规定的科学载荷任务，林炬一直在想办法凑够3.6吨科学载荷，但又不能明说。
于是又牵头带着几个高校准备做个傻大黑粗的玩意送上去，反正重量达标就行了嘛！
结果航天局看不下去了。
他们先是见新远二号遥二任务送一辆跑车上去，又得知新远二号遥三继续送车，心里大骂浪费运力。
然后去问遥三任务准备送什么，打听到了几个高校弄的“空间多功能大型真空-辐射联合试验台”，总重3950公斤。
听起来像模像样的，仔细一看指标，航天局崩溃了，这什么联合试验台就是一堆实验仪器的乱七八糟结合体，近4吨的载荷完全就是多此一举，做成卫星1吨就够用了，根本就是在浪费运力。
航天局觉得让这些不专业的人瞎搞不行，于是强势介入，搬出了为天宫二号准备的备份综合试验平台。
高校要做的项目就往这个综合实验台上加吧，航天局提供技术支持，划给你们800公斤够用了，剩下的航天局自己上。
林炬对此不表示反对，但有个要求，平台总质量不能少于之前。
航天局表示这也能算事儿？只见过要求减重的没见过加重的，干脆把最终质量加到了4200公斤，达到了进步号载重量的90%。
6月28日，大型综合试验平台就运到了新远市，其设计可以与进步号的货舱完美嵌合，并可以通过通信线路连接进步号内部，用乘员舱内的操作台进行科学实验。
这需要对进步号进行小小的改造，但最多四五天就能完成，也不会对安全造成影响。
而这次随行的，还有天宫二号的副总师赵倧院士。
在抵达新远工厂合作进行改造项目的同时，他也得知了新远的空间站计划。
而在目前，新远实际进行的计划只有xs-62旅游舱段，单个就能保证使用，计划是只建造两个舱段就足够商业航天使用，以后可以让h1航天飞机承担补给任务。
但新远也已经初步制定了自己的空间站标准，包括气压、温度等基础参数和通信协议，其中后者和对接口尺寸很让赵倧惊讶。
首先是通信协议，他发现整个新远公司统一使用rx01数据总线，这完全是内部标准，与太空现役的可对接舱段都有些兼容问题。
二是对接口，由于使用舱段直径达到了惊人的7.6米，新远的对接口尺寸达到了夸张的2.5米x2.5米方口，远大于国际空间站的1.2米方口和华国0.85米圆口。
当然，这些都是小事，最让他这样的航天人眼红的还是如此巨大的空间站，一个舱段620立方米的空间已经是国际空间站容积总和的三分之二，天宫一号的15倍，竟然没有一台高价值科研设备，全部用于太空旅游。
42吨的重量中30吨都是为了享受，每个人都能享受10立方米、2米宽3米长的弧形独立卧室，而这样的卧室有足足四个！甚至还特别配备单独舷窗可以配合星空