刻意打压有关，出货完成的机构，当然希望股价越低越好，这样它们才能以更低的成本将卖出的股票接回来。
这些林佰诚都知道，不过他都没有理会，反正华尔街割美国人的韭菜和他一点关系也没有。
香江航空，这家公司的年报其实没什么好看的。
公司成立于80年5月份，包裕刚、郭贺年、胡印湘都是公司股东，当前公司招的员工还在培训之中，订购的飞机也都还没交付，所以公司现在只有支出，没有收入。
作为航空公司，只要所在城市的经济好，来往人流量够大，那么航空公司肯定能赚钱。
香江是内地对外的口岸，国际化大都市，它未来的经济发展不用多说，航空公司在将来赚钱是必然的。
远洋进出口贸易公司。
这家公司以香江、日本、美国三地为核心做进出口贸易，借着林佰诚、包裕刚、岩崎峰龙、菲尔·史密斯、罗根·洛克菲勒他们这些公司股东的人脉，公司的进出口贸易做的风生水起，营收利润自然是非常的不错。
1980年，公司营收7.4亿港币，净利润2亿港币，27%左右的净利润率。
远洋进出口贸易的总投资是10亿港币，不算公司的净资产，只需五年，所有的投入都能收回成本。
这样的公司，已经可以说得上是很赚钱了。
公司赚钱了，但林佰诚他们这些股东并没有将利润分掉，而是继续投入到公司的运营中，希望这家公司能有更好的发展，为他们赚更多的钱。
香江这边的企业年报，最后剩下的就是慧兰公益基金、海山教育基金、林氏慈善基金这三家慈善基金了。
慧兰公益基金和海山教育基金当时刚成立的时候，林佰诚各位这两家公司注入1000万港币。不算太多，但也不是个小数目，用来做慈善的话，其实能让慈善基金运营很久的。
在80年，林佰诚再次为这两家慈善基金各注入1000万港币，然后就没怎么关注了，倒是林父林母会经常过问，因为他们才是慈善基金的主人，很多慈善场合也要他们露面，主要也是林佰诚给二老找点事做，又让他们有面子。
林氏慈善基金，成立后一开始注入的资金并不多，但从今年开始，林佰诚会从去年名下企业的净利润中抽出5%注入林氏慈善基金。
别看只是林佰诚完全掌控的名下企业的5%净利润，但所有企业加起来，那可不是一个小数目，而且是每年都有。