坡考验集中力，长长的平直路面考验忍耐力。在高原十分缺氧环境下蹬车，有些超过3500米海拔的路段林义龙甚至需要Viaa之类的东西避免高原反应，整段旅程对林义龙这样并不特别热爱户外的人十分艰难：从逻些城到朵康木刚开始的几天里，他的腿部肌肉只是麻木地紧张收缩，身体疲劳；从朵康木到西川阿巴州的路因为各种隧道和盘山路令人十分紧张，身体上和心里上的双重疲劳。 每天的这样大运动量外加严格的饮食控制，林义龙的体重一下子从之前的65公斤减到了58公斤，身体显得苗条了起来相比之下，本来就很粗的下肢肌肉变得更发达了。 林义龙在山间与峡谷中骑行了26天，林义龙才在川西的阿巴州才重新感到了自己两条腿的存在他在新车被送到了这里。 即使已经开过相当多的里程，林义龙还是有些不太敢在城里开，穿行的行人和请便摩托车让他心惊胆战，稍稍不熟悉就有可能车毁人亡。大部分的越野车体型庞大，不好控制，勉强能开。除了各式摩托车和自行车外，他最放心驾驶的，还是自己在林场的那辆电动全地形工作车。于是委托了工程师们根据他的那台全地形车的参数使用全碳纤维特制了一台电驱动版的拉达尼瓦，办理了手续后转送到了川西。 最开心的还是谭雅和娜塔莎，她们又可以光明正大地坐在车后座陪林义龙出行了。