球队的广告收入，主要分为三类：球衣、球鞋赞助，球衣球衣胸前广告，球场的广告牌。 球衣、球鞋赞助就是跟体育公司合作，比如耐克、彪马、阿迪达斯等公司，可以帮着他们卖球衣、球鞋。球衣胸前广告就是球衣胸前的大广告。 这两项广告收入，是球队赞助收入最主要的来源。 也是各俱乐部最主要的市场推广。 相比之下，球场的广告牌就很寒酸了。即便是曼联、利物浦这样的英超豪门，广告牌的广告接得也非常少。 不是资源不好，而是球队的商业运营真是太差了。 如果是一些小球队，那就更差了，只能跟一些本地公司合作。因为市场推广得远远不够。 就比如曼联这次来日本，三德子帮助曼联拉来了的三个广告赞助，本田汽车、Yanar农用车和营养补充产品Manda。 本田还好一点，这是世界级巨头，他们有专业的营销策划部门，如果有类似的需求，可以主动找曼联。 可问题来了，本田凭什么要找曼联啊？有没有数据支持啊？ 现在的日本，最流行的是意甲，因为日本的海外球员主要都是在意甲踢球。曼联在日本的收视率，要远远落后于阿森纳。 弗格森的足球拿冠军很厉害，可是一点都不好看，比阿森纳差远了。 这种情况下，本田汽车没有跟曼联合作的刚性需求，想让他们主动上门找曼联合作……人家凭什么？ 至于Yanar农用车和营养补充产品Manda，就更是如此了。 这两家公司之所以会和曼联合作，因为他的产品主要是销往东南亚，泰国、马来西亚和新加坡地区。 而曼联在东南亚有着绝对的统治地位。 这算是刚性需求，都迫切地希望和曼联合作。 可这俩都是地区性的小公司。 让他俩主动联系曼联？怎么联系？坐飞机跑到曼彻斯特主动上门吗？往返10万英镑的差旅费可是一笔不菲的花销，还是算了吧。 曼联都是如此，其他的欧洲球队，就更是如此了。 主要原因，就是欧洲俱乐部和全球的公司之间，缺少沟通的桥梁。尤其是海外的中小企业，几乎没有跟欧洲球队接触的机会。 后世中的曼联，经过三德子的商业运作，搭建起了一个超过60家合作伙伴的商业帝国，让曼联的商业广告收入常年稳居世界第一，超越皇马和巴萨。 可是，欧洲足坛只有一个三德子。 曼联可以，别的球队怎么办？ 球队的广告牌，这效果总比公寓楼里的电梯广告要好吧？分众传媒能把电梯广告生意运作得红红火火，成就了一家年收入几十亿的大公司。 欧洲的足球场广告，竟然运作不起来？ 这特么就是坐在金山上还在抱怨自己穷。 这跟足坛的固有思维也有关，就比如这次曼联的内部分歧，三德子辛辛苦苦为曼联拉来了三个赞助商，结果被大卫·吉尔和弗格森给一顿臭骂…… 不管是国内国外，改革都是一项很复杂的大工程。 至少前世，欧洲足坛几乎还是一成不变。就算有一些人想要引导改革，比如欧超联赛，可这也是最传统思维的改革，还是想在比赛模式上寻求转变。 距离周不器的层次差得有点远。 他要做的是“互联网+足球”，想借着足球的影响力，帮助紫微星的欧洲业务站稳脚跟，变成一家能够稳稳扎根于欧洲的互联网巨头。 这样一来，就算有着硅谷巨头的集体打压，有着中日韩以及欧洲两大市场做背书的紫微星，也依旧有着一战之力！ 三德子显然也跟不上周大老板的思路，他是商业奇才，可也只是传统意义上的商人，对互联网缺乏理解。 “这种广告牌的运作模式，可太复杂了。” “不复杂。” “不复杂吗？” 三德子苦笑连连，又是竞价排名，又是各种细化……他还真是不怎么理解。 周不器瞥他一眼，“所以说让你去分众传媒去学习。” 三德子深吸了一口气。 这下算是看明白了。 大老板这是早有打算了，把一切都计划好了。借着这次三个赞助的内部分歧，把这个计划部署下去。 三德子苦笑道：“就算曼联这边能解决，可客户那边仍然存在障碍。我们总不能向全世界派销售，让他们为曼联拉订单吧？那样一来，他们的差旅费可能比订单额还